Ciucu: transportul în comun nu va fi gratuit în București

Primarul general Ciprian Ciucu a declarat că informația privind eliminarea biletelor și abonamentelor STB este falsă și a fost transmisă din greșeală de compartimentul de comunicare al Primăriei Municipiului București (PMB).

Ciucu a precizat că veniturile din bilete acoperă doar 17% din costul transportului în comun, procent și mai redus în perioada estivală. Edilul a declarat că este puțin probabil ca PMB să acopere integral acest cost, având în vedere că administrația generală finanțează deja achizițiile esențiale, precum tramvaie, linii de tramvai, troleibuze și autobuze electrice.

Societatea de Transport București (STB) are rolul de operator de transport și utilizează infrastructura pusă la dispoziție de PMB. În sistemul tarifar integrat existent, pensionarii, elevii, persoanele cu dizabilități și veteranii de război beneficiază deja de gratuități.

Insolvența STB și terenurile autobazelor

STB și-a depus cererea de intrare în insolvență joi, 6 august 2026, la Tribunalul București. Primarul general a declarat că teoriile potrivit cărora insolvența ar viza transferul terenurilor autobazelor și depourilor STB către dezvoltatori imobiliari sunt false.

Ciucu a precizat că imobilele nu aparțin STB, ci se află în proprietatea publică a Municipiului București, iar compania „angajează niște oameni” pentru a opera rutele din Capitală. Edilul a adăugat că, în afara sediului din Bulevardul Dinicu Golescu, compania nu deține nicio proprietate și că terenurile respective sunt securizate. Primarul a mai anunțat că insolvența STB va crea spațiu bugetar suplimentar pentru alte cheltuieli din Capitală.

Datoriile și penalizările STB

Ciucu a declarat că STB și Termoenergetica ocupă trei pătrimi din bugetul Bucureștiului. Edilul a precizat că, dacă la costurile de transport se adaugă datoriile și penalitățile STB, se ajunge la un buget similar cu cel al Municipiului București.

Primarul a afirmat că plata integrală și imediată a acestor sume ar elimina fondurile disponibile pentru spitale, străzi și troleibuze, motiv pentru care insolvența a fost considerată soluția care oprește acumularea de penalități. Ciucu a declarat că planul de redresare financiară în 12 pași anunțat anterior de companie nu a fost implementat. Edilul a anunțat că vor urma măsuri suplimentare, pe care le-a descris ca fiind posibil nepopulare, în vederea rezolvării problemelor Capitalei până la finalul mandatului.

Procedura judiciară

Cererea de insolvență a STB a fost înregistrată joi, 6 august 2026, la Tribunalul București, într-un dosar în care compania figurează drept debitor, iar BMF Grup Soluții Integrate SRL apare ca creditor.

Conform articolului 66, alineatul 10 din Legea nr. 85 din 25 iunie 2014 privind procedurile de prevenire a insolvenței și de insolvență, cererea debitorului se judecă de urgență, în termen de 10 zile, în camera de consiliu, fără citarea părților. Instanța soluționează întâi cererea debitorului; dacă aceasta este aprobată, cererile creditorilor sunt anexate dosarului și devin declarații de creanță, potrivit articolului 66, alineatul 6 din aceeași lege.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)