Evenimente

Trenuri noi pentru Metroul spre Otopeni: Metrorex ar putea lansa licitația pentru cumpărarea lor până la sfârșitul anului. Ce se mai întâmplă pe Șantierul M6

Metrorex are în plan să demareze, până la finalul acestui an, licitația pentru achiziția trenurilor care vor deservi Magistrala 6, ce va conecta rețeaua de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni.

Detalii despre procesul de achiziție

Licitația face parte din Pachetul 3.2 – Material rulant, al proiectului denumit „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6: 1 Mai – Otopeni)”. Reprezentanții Metrorex au comunicat că documentația necesară pentru atribuire a fost completată și se află acum în etapa finală de verificare. După validarea acesteia, documentele vor fi trimise pentru avizare la Autoritatea Feroviară Română, urmate de o verificare și avizare din partea Agenției Naționale pentru Achiziții Publice.

Etapele obligatorii ale procesului

Aceste etape sunt esențiale în cadrul procesului de achiziție publică, mai ales având în vedere impactul semnificativ și finanțarea din fonduri publice.

Traseul magistralei M6

Pe traseul planificat pentru magistrala M6, circulația se va desfășura pe o distanță de 14,2 km de cale dublă, iar pentru operarea acestui coridor se estimează necesitatea a 12 trenuri noi. Proiectul preconizează, de asemenea, construcția a 12 stații pe parcursul acestei linii.

Detalii despre stațiile magistralei M6

  • Gara de Nord
  • 1 Mai
  • Romexpo
  • Gara Băneasa
  • Aeroportul Băneasa
  • Zone rezidențiale, comerciale și de afaceri de-a lungul Șoselei București-Ploiești / DN1
  • Orașul Otopeni
  • Terminalele sosiri/plecări ale Aeroportului Internațional Henri Coandă

Traseul este împărțit în două sectoare: sud și nord. Conform informațiilor disponibile, „cârtițele” de foraj, denumite Sfânta Ana și Sfânta Maria, sunt programate să înceapă să sape secțiunea nordică în februarie 2026.

Stadiul lucrărilor

Lucrările din sectorul sudic sunt deja avansate, cu segmentul Tokyo – Aeroport Băneasa aflat în curs de execuție și urmând a fi finalizat în curând. Totuși, demararea efectivă a forajului subteran spre Otopeni depinde de finalizarea lucrărilor pregătitoare, de coerența planului de execuție și de evitarea eventualelor blocaje administrative sau tehnice.

În concluzie, proiectul Magistralei 6 reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport din București, facilitând accesul la Aeroportul Internațional Henri Coandă și îmbunătățind conectivitatea în zonă.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.

Citește și