Primul tramvai electric din București a fost pus în circulație acum 131 de ani, conectând Cotroceniul de Obor

Pe data de 9 decembrie 1894, bucureștenii au avut parte de o premieră istorică, când a fost pus în circulație primul tramvai electric pe linia 14, care lega Cotroceniul de Obor. Această realizare a marcat începutul unei noi ere în transportul public din capitală.

Tramvaiul, de culoare verde, a fost fabricat de uzinele Thomson din Franța și a circulat pe un traseu ce se întindea pe o lungime de 6,5 kilometri. Vagoanele au pornit de la Uzina Electrică, traversând Splaiul Independenței, apoi au trecut peste râul Dâmbovița pe Podul Domnița Maria, continuând pe Bulevardul Regina Elisabeta și pe bulevardele Academiei, Carol I și Pache Protopopescu, până la capătul de linie situat în apropierea Școlii Iancului.

În prezent, compania de transport public din București, STB SA, operează 19 trasee de tramvai care acoperă toate cele șase sectoare ale orașului, având o rețea de aproximativ 140 de kilometri de cale dublă. Printre acestea, se numără și tramvaiele moderne Astra Imperio Metropolitan, achiziționate prin fonduri europene, care contribuie la îmbunătățirea serviciilor de transport.

STB investește constant în modernizarea flotei, inclusiv prin adaptarea vehiculelor pentru persoanele cu dizabilități, prin realizarea unor secțiuni cu podea coborâtă. Aceste inițiative au rolul de a face transportul mai accesibil și mai confortabil pentru toți călătorii.

Tramvaiul rămâne unul dintre cele mai eficiente mijloace de transport din lume, având capacitatea de a transporta un număr mare de pasageri și, prin utilizarea energiei electrice, contribuind la protejarea mediului. STB SA își propune să continue investițiile în acest sector, având în vedere achiziționarea de noi vehicule electrice în viitor.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.