Poluarea cu nanoparticule în centrul Capitalei depășește limitele recomandate

O recentă campanie de măsurare a poluării generate de traficul din București a scos la iveală niveluri alarmante de particule ultrafine (PM 0.1), negru de fum și oxizi de azot, în diverse zone centrale ale Capitalei. Aceste particule ultrafine, cunoscute și sub denumirea de nanoparticule, sunt extrem de nocive pentru sănătatea umană, însă, surprinzător, nu sunt reglementate de legislația națională. Aceasta înseamnă că autoritățile nu au obligația de a monitoriza poluarea cu particule fine, iar informațiile disponibile provin în mare parte din măsurători efectuate de organizații independente.

Campania a fost realizată de asociațiile 2Celsius și Deutsche Umwelthilfe (DUH), în colaborare cu Ecopolis, iar datele au fost colectate între 4 și 6 noiembrie. Analizele au relevat că principala sursă a acestor emisii este traficul auto, în special vehiculele diesel care nu dispun de filtre de particule, fie din cauza vârstei înaintate a modelului, fie pentru că filtrele au fost îndepărtate.

Sursele de poluare și măsurătorile efectuate

Măsurătorile au fost realizate utilizând aparatul Automotive Particle Analyzer (APA) și analizorul AirYX ICAD pentru NOx. Rezultatele au evidențiat vârfuri clare de poluare, generate în principal de traficul rutier și de vehiculele diesel neechipate corespunzător. Aceste date subliniază necesitatea urgentă de a implementa zone cu emisii reduse (Low Emission Zones), care să restricționeze circulația vehiculelor non-euro și până la Euro 4 inclusiv, care nu au filtre de particule (DPF).

Concentrații alarmante de nanoparticule

În timpul campaniei, au fost înregistrate valori extrem de ridicate în trei zone centrale ale Capitalei: Piața Victoriei, Piața Romană și Universitate. Aici, concentrațiile de PM 0.1 au depășit de 10 până la 20 de ori limitele recomandate de Organizația Mondială a Sănătății (OMS), care variază între 1000-2500 particule/cm3. Comparativ, în apropierea stației oficiale de monitorizare a calității aerului, situată la Cercul Militar, valorile măsurate au fost semnificativ mai scăzute, reprezentând cele mai reduse valori înregistrate în cadrul campaniei.

Soluții pentru reducerea poluării

Pe 6 noiembrie, la Primăria Municipiului București, au fost prezentate rezultatele acestei campanii, la întâlnire participând reprezentanți ai Primăriei și organizații de mediu. Discuțiile s-au axat pe posibile soluții pentru diminuarea poluării urbane, incluzând implementarea unei politici locale de limitare a traficului poluant.

Uniunea Europeană lucrează, de asemenea, la o nouă directivă privind inspecțiile tehnice și controlul emisiilor din trafic (COM(2025)180), parte din pachetul „Roadworthiness Package”. Această propunere include reguli moderne, adaptate la evoluția tehnologică a vehiculelor și la noile cerințe de mediu, actualizând standardele ITP pentru vehicule electrice și hibride, precum și impunând testarea sistemelor electronice de siguranță.

În plus, fiecare stat membru va fi obligat să monitorizeze anual cel puțin 30% din flota auto națională, iar vehiculele cu emisii repetate peste limite vor trebui să fie supuse inspecțiilor suplimentare. Comisia Europeană își propune, prin aceste măsuri, să reducă semnificativ poluarea și să îmbunătățească siguranța rutieră, având un impact direct asupra sănătății publice.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.