Linia de tramvai de pe Bulevardul Chișinău a fost finalizată

Lucrările la linia de tramvai de pe Bulevardul Chișinău, parte din lotul 9, au fost complet finalizate, inclusiv tronsonul de 70 de metri din zona străzii Cernăuți, a informat Mobilitate.eu.

Șina de tramvai, stâlpii și traversele aeriene ale rețelei de contact sunt terminate în proporție de 100%.

Ce mai rămâne de făcut pe lotul 9

Firul de contact urmează să fie instalat. Sunt în curs de execuție și cele trei peroane prevăzute pe acest lot, precum și câteva tronsoane de garduri destinate separării căii de rulare de restul traficului rutier.

Circulația mijloacelor de transport public nu va putea fi reluată pe acest tronson înainte de finalizarea lucrărilor de pe porțiunea dintre Bulevardul Basarabia și Republica. Pe această secțiune, PORR și MariVila lucrează la calea de rulare și la rețeaua de contact, cu posibilitatea finalizării până la sfârșitul anului.

Pasajul propus de Robert Negoiță blochează modernizările

Pasajul subteran pe care Robert Negoiță, primarul Sectorului 3, intenționează să îl construiască în zona Republica afectează lucrările de modernizare a șinelor de tramvai.

La începutul lunii aprilie 2025, Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat asocierea cu Primăria Sectorului 3 pentru construirea pasajului pietonal.

Proiectul, estimat inițial la 57 de milioane de euro, vizează o zonă în care familia primarului Sectorului 3 are interese imobiliare. La un an distanță, Primăria Sectorului 3 a majorat costurile de realizare a pasajului de la 22,5 milioane de euro la 24 de milioane de euro, a scris Buletin de București.

Administrația locală a justificat majorarea prin existența șantierului Primăriei Municipiului București (PMB) pentru reabilitarea liniilor de tramvai din zona Republica. Raportul de specialitate atașat proiectului de hotărâre precizează că majorarea a rezultat din necesitatea schimbării soluției tehnice pentru realizarea pasajului.

„Actualizarea indicatorilor tehnico-economici nu este determinată de o reconsiderare abstractă a investiției, ci de necesitatea concretă de optimizare a costurilor și a duratei de execuție, prin adaptarea soluției tehnice astfel încât implementarea proiectului Sectorului 3 să fie coordonată cu investiția derulată de Primăria Municipiului București, evitându-se suprapuneri necorelate, blocaje de șantier, întârzieri în execuție, precum și afectarea calendarului de implementare a proiectului promovat de Municipiul București”, se arată în raport.

Raportul mai precizează: „O abordare necorelată a celor două investiții ar fi de natură să genereze disfuncționalități administrative și tehnice, cu impact direct asupra termenelor de realizare, a costurilor și a utilizării eficiente a fondurilor publice”.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)