Jurnal de șantier în ianuarie pentru Magistrala M6 – Progrese notabile în condiții de iarnă

Metrorex a prezentat jurnalul de șantier pentru luna ianuarie, referitor la lucrările de construcție a viitoarei Magistrale de metrou M6. În prima lună a anului 2026, pe teren s-au înregistrat progrese semnificative în realizarea metroului care va conecta Gara de Nord cu Aeroportul Otopeni, chiar și în condiții de temperaturi scăzute.

Actualizări de pe șantierele M6

Un nou videoclip și jurnalul de șantier au fost publicate, arătând continuarea lucrărilor în ciuda vremii nefavorabile. Aceste actualizări sunt disponibile pe pagina de Facebook și pe canalul de Youtube dedicat proiectului „Magistrala 6”. Metrorex a subliniat că, în prima lună a anului, s-au înregistrat cifre pozitive în ceea ce privește progresul lucrărilor.

Progrese pe secțiunea sud

• Tronsonul 1 Mai – Tokyo: Procent total de realizare a structurii de rezistență: 58,1%.
• TBM Sfânta Maria a ajuns la viitoarea stație Gara Băneasa, parcurgând 2006 metri și montând 1338 inele de tunel.
• TBM Sfânta Ana a parcurs 1660 metri și a asamblat 1101 inele de tunel.
• La stația Tokyo, s-au finalizat 690 metri de grindă de ghidaj și toți pereții mulați, cu un procent de realizare a structurii de rezistență de 62,8%.
• La Aeroport Băneasa, s-au realizat 381 metri de grindă de ghidaj, cu un procent de realizare de 79,9%.
• La Gara Băneasa, s-au excavat peste 48.500 metri cubi și s-au betonat 7.900 metri cubi, cu un procent de realizare de 70,4%.
• La Piața Montreal, s-au finalizat 370 metri de grindă de ghidaj, iar procentul de realizare a structurii de rezistență este de 70,8%.
• La stația Expoziției, s-au excavat 56.000 metri cubi și s-au betonat 9.100 metri cubi, cu un procent de realizare de 71,0%.
• La Pajura, s-au realizat 524 metri de grindă de ghidaj, iar procentul de realizare este de 44,7%.
• La stația 1 Mai, se lucrează la relocarea utilităților, cu un procent de realizare de 30,1%.

Progrese pe secțiunea nord

• La stația Washington, forajul pentru puțul de mare adâncime a fost finalizat până la 240 metri.
• La stația Paris, au fost realizate lucrări de armare a grinzilor de ghidaj.
• La stația Bruxelles, s-au executat lucrări suplimentare, inclusiv 130 ml de foraj.
• La stația Otopeni, lucrările au avansat semnificativ, cu o grindă de ghidaj realizată în proporție de 97%.
• La Ion I.C. Brătianu, spălarea pereților mulați a atins un stadiu de 65%.
• La Aeroport Otopeni, s-au excavat peste 10.400 m³ de pământ, iar procentul estimat de realizare a structurii de rezistență este de 58%.

Mai jos poate fi vizionat un videoclip rezumativ al progreselor înregistrate.

„Aceste progrese demonstrează angajamentul nostru de a finaliza lucrările în termenul stabilit, chiar și în condiții meteorologice dificile.”

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.