Incident grav la metrou: butonul frânei de siguranță s-a rupt în timpul testelor

Alstom Transport a suspendat circulația noilor trenuri Metropolis în regim de tracțiune proprie, după ce un incident nefericit a avut loc în timpul testelor. Butonul pentru „frâna de siguranță” s-a rupt, iar mecanicul a rămas cu acesta în mână, ceea ce a dus la o întârziere semnificativă în intrarea în circulație a acestor trenuri.

De menționat este că prima garnitură livrată nu a finalizat încă rodajul de 10.000 de kilometri, fără a transporta călători. Noile trenuri Alstom, destinate să circule pe Magistrala 5, au întâmpinat diverse probleme pe parcursul procesului de testare.

Probleme tehnice și întârzieri

Recent, Alstom Transport a interzis „orice deplasare cu trenurile tip BM4 (Metropolis) în regim de tracțiune proprie” din cauza incidentului menționat. Testele cu noile trenuri au fost suspendate, iar în prezent se pot realiza doar teste statice. Testele dinamice sunt permise doar cu ajutorul locomotivei diesel, ceea ce complică și mai mult situația.

„Pur și simplu colegul nostru a rămas în mână cu butonul de frână de siguranță. Nici măcar nu era conectat acel buton. Este incredibil unde s-a ajuns cu aceste trenuri care au costat 100 de milioane de euro.”

Ultimul termen avansat de Alstom pentru intrarea în circulație a acestor trenuri este 1 iulie 2026. Totuși, în condițiile actuale, este greu de crezut că acest termen va fi respectat. Reprezentanții Metrorex au subliniat că intrarea în circulație a noilor trenuri a fost întârziată considerabil.

Contractul și livrările

Metrorex și Alstom au semnat în 2020 un contract pentru livrarea a 13 trenuri de metrou, care ar fi trebuit să fie livrate începând din vara lui 2022. Valoarea totală a contractului depășește 100 de milioane de euro.

În plus, rodajul de 10.000 de kilometri pentru primul tren ajuns în depoul Berceni nu a fost realizat nici până în prezent, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la eficiența acestui proiect.

Perspectivele viitoare

În concluzie, incidentul recent a generat o serie de întrebări legate de siguranța și fiabilitatea noilor trenuri Alstom, iar perspectivele pentru intrarea lor în circulație par să fie din ce în ce mai îndoielnice. Cu toate acestea, autoritățile continuă să urmărească evoluția situației și să colaboreze cu producătorul pentru a găsi soluții viabile.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.