Iarna a afectat progresul lucrărilor la autostrada A0. Estimări pentru finalizarea ultimilor 8,6 kilometri de pe lotul 3 Nord

Gerul din luna ianuarie a perturbat planurile constructorilor pentru ultimele tronsoane ale autostrăzii de centură a Bucureștiului, cunoscută sub denumirea A0. Ministerul Transporturilor a oferit detalii despre stadiul lucrărilor pe lotul 3 Nord.

„După mai multe sezoane de iarnă în care am putut să lucrăm destul de bine pe șantiere, ‘iarna aceasta a venit iarna’, iar lucrările se desfășoară cu dificultate, mai ales din cauza umidității crescute și a perioadelor lungi cu temperaturi negative.”

Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a subliniat că, în prezent, activitățile pe șantier se concentrează pe cele 7 structuri aferente celor 8,6 km rămași de executat.

Progresul lucrărilor pe lotul 3 Nord

Printre realizările recente se numără:

• Începerea lucrărilor la Pasajul de pe DN3 peste autostradă, unde se lucrează la forarea, armarea și turnarea piloților, utilizând 2 foreze simultan. Până în prezent, au fost realizați 34 din 56 piloți necesari.
• Decopertarea pământului la culeea dinspre București, pentru a permite armarea radierului.
• Livrarea tablierului metalic necesar pentru suprastructura pasajului.
• Finalizarea structurii pasajului pe autostradă peste DN2, unde se montează parapetul metalic de siguranță.
• Finalizarea structurilor pentru Pasajele de la nodul rutier DN2, cu montarea parapetului metalic de siguranță.
• Finalizarea plăcii de suprabetonare pentru Pasajul pe autostradă peste DC27, cu activități pregătitoare pentru montarea liselor prefabricate de beton.
• Montarea lisele prefabricate de beton pentru Pasajul pe DJ300 peste autostradă.
• Lucrări la montarea predalelor de beton peste grinzi și armarea plăcii de suprabetonare pentru Pasajul pe autostradă peste CF800 București – Constanța.
• Finalizarea execuției celor 26 de podețe.

Stadiul lucrărilor de drum și terasamente

În ceea ce privește lucrările de drum și terasamente, stadiul actual este următorul:

• Stratul de formă din balast este realizat în proporție de 90% din volumul total.
• Stratul de fundație din balast este realizat în proporție de 80% din volumul total.
• Stratul de agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici este executat în proporție de 43%.
• Lucrări la sistemul de evacuare a apelor din zona mediană a autostrăzii.
• Lucrări la sistemul ITS, realizate în proporție de 35%, și la sistemul de iluminat public, realizat în proporție de 47%.

Relocarea rețelelor de utilități publice a fost finalizată în zona pasajului peste CF800 București – Constanța, DJ300 și nodul rutier DN2, iar în zona pasajului de la DN3 este în curs de finalizare.

Constructorul a fost solicitat să crească mobilizarea în teren, astfel încât în această vară să se poată circula între A3 și A2 la nivel de autostradă. O bretea provizorie a fost realizată, deviat traficul aferent DN3 pe aceasta, fiind construită special pentru a permite descărcarea lotului 4 în DN3 până la finalizarea acestui lot.

Pasajul DN3 va fi construit cu 4 benzi de circulație, câte 2 pentru fiecare sens, având în vedere viitorul proiect de lărgire la 4 benzi a DN3.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.