Băluță, mândru, arată „sala de naștere” a tablierului metalic de la Pasajul Apărătorii Patriei. Pe aici va circula linia de tramvai care va conecta Șoseaua Giurgiului de Pipera

Primarul Sectorului 4 a publicat recent un videoclip în care se poate observa procesul de fabricație a tablierului metalic destinat susținerii căii de rulare a Pasajului Apărătorii Patriei. Această infrastructură va permite circulația unei noi linii de tramvai, ce va conecta Șoseaua Giurgiului de Pipera.

Tablierul metalic este realizat într-o fabrică din România, iar primarul a exprimat mândria sa față de acest aspect. Imaginile surprind etapele de producție ale structurii orizontale de rezistență, esențială pentru viitorul pasaj.

„Așa se produce tablierul metalic, structura orizontală de rezistență, care va susține calea de rulare a pasajului Apărătorii Patriei. Un proces tehnologic amplu, de înaltă clasă, desfășurat, spre bucuria mea, într-o fabrică românească”, a declarat primarul.

În ceea ce privește stadiul lucrărilor, muncitorii continuă activitatea la viitorul pasaj din Sectorul 4. Săptămâna trecută, edilul a menționat că progresul este constant, iar constructorii se apropie de finalizarea acestei construcții importante.

În decembrie 2024, a fost demarată umplerea celei de-a doua rampe, care se află în direcția Străzii Ion Iriceanu. Aceasta, alături de alte componente ale construcției, va sprijini infrastructura necesară pentru noua linie de tramvai ce va fi integrată în inelul median de circulație al Bucureștiului. Proiectul este inclus în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, aprobat la nivelul Capitalei.

Noua linie de tramvai va porni de la Șoseaua Giurgiului și va ajunge până în Pipera, facilitând astfel transportul public în zonă. Pasajul Apărătorii Patriei va avea o lungime de 860 de metri și va dispune de două benzi de circulație pe fiecare sens. Construcția va include trei deschideri și va traversa Șoseaua Berceni, conectând Turnu Măgurele cu Strada Sergen Ion Iriceanu.

Termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este sfârșitul acestui an, iar costul total al proiectului se ridică la aproape 20 de milioane de euro, fonduri provenind din bugetul local. De asemenea, Primăria Capitalei va contribui financiar la realizarea acestui proiect.

Acest demers reprezintă un pas important în îmbunătățirea infrastructurii de transport din București și va aduce beneficii semnificative locuitorilor din zonă.