Al optulea tren Alstom Coradia, ajuns la București, în etapa de verificări
Al optulea tren Alstom Coradia a sosit recent în București. Pe data de 11 noiembrie, o echipă de proiect, formată din reprezentanți ai Autorității pentru Reforma Feroviară (ARF), s-a deplasat la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierele CFR Grivița, pentru a efectua recepția preliminară a ramei Alstom RE-IR de tip Coradia Stream, unitatea TS08.
Acest tren a ajuns în România acum aproximativ trei zile, provenind de la fabrica Alstom din Bautzen, Germania. De asemenea, a fost finalizat „Testul de Acceptare la Fabrică” (FAT), în cadrul căruia au fost inspectați și verificați diverși parametri ai vehiculului. Pe lista de verificare a testului FAT au fost incluse următoarele elemente:
- cerințele minime de proiectare,
- documentele de referință relevante,
- echipamentele interioare,
- echipamentele de urgență,
- sistemul de informare a pasagerilor.
Unitatea TS08 reprezintă cea de-a opta ramă electrică interregională construită de furnizorul francez Alstom, în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, semnat între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A. Conform acestui contract, Alstom se angajează să furnizeze un total de 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR pentru România.
La această acțiune au participat, pe lângă reprezentanții Alstom și ARF, și un reprezentant al Asocierii Egis România S.A. – Egis Rail, care supervizează proiectul de achiziție de material rulant, conform Contractului nr. RUIC 33/2023 încheiat cu ARF. Transferul dreptului de proprietate asupra ramei RE-IR TS08, de la furnizor la beneficiar, va avea loc după semnarea procesului-verbal de recepție finală.
Aceste rame electrice interregionale sunt destinate să circule pe toate rutele specificate în contract (CSP-L1), incluzând:
- București – Constanța;
- București – Craiova;
- București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara;
- București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad;
- București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.
În ceea ce privește celelalte rame care au ajuns în România, doar trei dintre acestea sunt în circulație cu pasageri. Situația actuală a celorlalte trenuri este următoarea:
- Trenul nr. 5 va reintra în circulație după o scurtă revizie;
- Trenul 6 efectuează teste de anduranță înainte de transferul către operator și lansarea în circulație;
- Trenul 7 este pregătit să înceapă testele de anduranță imediat ce documentația necesară din partea autorităților feroviare va fi completă.
Informațiile au fost confirmate printr-o postare a companiei Alstom pe rețelele sociale.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.