A0 Nord: circulația pe tronsonul Corbeanca-Bâcu, așteptată în decembrie

Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat că deschiderea circulației pe segmentul A0 Nord dintre DN1A și DN1 este așteptată în luna decembrie 2026.

Sectorul de 17,5 kilometri al A0 Nord dintre Corbeanca și Bâcu a depășit 80% stadiu de execuție. Tronsonul dintre Corbeanca și Mogoșoaia este aproape finalizat, însă circulația nu poate fi deschisă în lipsa unei descărcări temporare în DN1A.

Soluția provizorie, respinsă de CNAIR

Horațiu Cosma a precizat că o soluție de descărcare provizorie la Mogoșoaia, propusă de constructor, nu a fost acceptată de conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Potrivit secretarului de stat, tronsonul dintre Corbeanca și Mogoșoaia mai are câteva zile până la finalizare, dar circulația nu poate fi deschisă până la realizarea sensului giratoriu definitiv de pe DN1A, inclus în proiectul centurii Buftea.

„Sectorul dintre Corbeanca și Mogoșoaia este la câteva zile distanță de finalizare. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a refuzat soluția de descărcare provizorie a traficului la Mogoșoaia, propusă de constructor. Circulația nu va putea fi deschisă până la finalizarea sensului giratoriu definitiv de pe DN1A, inclus în proiectul centurii Buftea. Șoferii vor mai avea de așteptat cel puțin până în decembrie”, a transmis Horațiu Cosma.

Acesta a prezentat stadiul lucrărilor și pe cealaltă jumătate a autostrăzii, dintre Mogoșoaia și Bâcu, unde se ridică balastul la ultimele rampe, se așterne asfaltul și se execută șanțurile, pământul vegetal pe taluze și celelalte amenajări conexe. Podurile sunt finalizate, iar progresul pe întregul sector de 17,5 kilometri Corbeanca-Bâcu a depășit 80%.

Asociația Pro Infrastructură critică întârzierea

Asociația Pro Infrastructură a transmis că tronsonul dintre DN1A și DN1 ar fi putut fi deschis mai devreme printr-o soluție provizorie de descărcare în DN1A. Organizația a estimat că pe acest sector se va putea circula cel mai târziu în decembrie.

„Era posibilă o deschidere parțială între Buftea/Mogoșoaia (DN1A) și capătul dinspre Corbeanca (DN1) încă din septembrie. Conducerea CNAIR, în frunte cu Cristian Pistol, nu a pus presiune pe constructor și nu s-a mobilizat pentru o descărcare provizorie în DN1A. Între DN1A și DN1 lucrările sunt aproape gata. Nu avem emoții că în decembrie, cel mai târziu, se poate circula pe aici”, a transmis Asociația Pro Infrastructură.

Organizația a precizat că, pe tronsonul dintre DN1A și Bâcu, unde lucrează Pizzarotti, există timp suficient pentru finalizarea lucrărilor până în decembrie, cu condiția ca vremea și ritmul constructorului să permită acest lucru.

„Pizzarotti ne dau emoții între DN1A și Bâcu unde execută terasamentele și asfaltul. Este timp suficient până de Crăciun ca să finalizeze, dar o toamnă ploioasă combinată cu ritmul nesatisfăcător al italienilor și al subcontractorilor pot să producă o surpriză extrem de neplăcută și să ne trezim fără închiderea inelului de autostradă în jurul Capitalei în 2026”, a adăugat organizația.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)