Tesla a lansat Cybercab, NHTSA a deschis un audit de siguranță

Tesla a început să ofere curse cu Cybercab, vehiculul autonom cu două locuri fără volan, pedale sau oglinzi, în urma unui eveniment organizat în centrul orașului Austin, Texas. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a anunțat, la câteva ore de la lansare, deschiderea unui audit privind aproximativ 1.000 de vehicule Cybercab, a relatat Reuters.

Autoritățile de reglementare din Statele Unite limitează utilizarea comercială a vehiculelor care nu respectă standardele federale de siguranță, standarde concepute pentru mașini conduse de oameni și care impun existența unor comenzi manuale. Experți din industrie au precizat că anumite zone gri din legislație ar putea permite Tesla introducerea Cybercab-urilor pe scară largă.

Cybercab-urile au fost adăugate la flota de robotaxiuri Tesla, care operează în prezent și SUV-uri Model Y. Compania a anunțat că oricine poate folosi Cybercab-urile, iar directorii Tesla au prezentat planurile privind tarifele, fără să precizeze dacă pasagerii vor plăti deja pentru curse.

În Statele Unite, spre deosebire de majoritatea celorlalte țări, producătorii auto pot introduce vehicule noi pe drumurile publice pe baza unei autocertificări, prin care declară că acestea respectă standardele federale, fără aprobare prealabilă din partea autorităților.

Michael Brooks, directorul executiv al Center for Auto Safety, a declarat că nu există o interpretare rezonabilă potrivit căreia Cybercab ar respecta Standardele Federale de Siguranță pentru Autovehicule.

NHTSA lucrează la modificarea standardelor de siguranță și elaborează separat reguli pentru vehiculele fără șofer, însă experții au precizat că aceste demersuri vor avea nevoie de mai mult timp pentru a intra în vigoare decât termenul avansat de Elon Musk.

Philip Koopman, profesor de inginerie la Carnegie Mellon University, a declarat că se așteaptă ca Tesla să testeze limitele reglementărilor, așa cum a făcut-o și în trecut. Koopman a precizat că Musk ar putea susține că Cybercab respectă standardele federale și ar putea introduce vehiculele pe scară largă înainte ca autoritățile să soluționeze situația.

Tesla a început să producă Cybercab în luna aprilie, iar Elon Musk a promis o creștere semnificativă a producției spre sfârșitul acestui an sau anul viitor. La prezentarea vehiculului, în 2024, Musk a declarat că Tesla intenționează să vândă Cybercab cu mai puțin de 30.000 de dolari.

Tesla a lansat, de asemenea, în Texas și Florida, un serviciu de robotaxi contra cost, folosind SUV-uri Model Y. Aceste vehicule se conduc singure, dar dispun de comenzile manuale impuse de standardele federale de siguranță, iar unele dintre ele au și șoferi umani de rezervă.

Tesla susține că software-ul Full Self-Driving, folosit și de Cybercab, este de până la 10 ori mai sigur decât condusul de către oameni, iar serviciul din Austin a funcționat fără accidente mortale. Interviuri realizate de Reuters cu foști angajați Tesla care au lucrat la antrenarea software-ului au arătat că acesta continua să întâmpine dificultăți la efectuarea unor manevre de bază.

Bryant Walker Smith, profesor de drept la University of South Carolina, specializat în reglementarea conducerii autonome, a declarat că nicio informație publică despre capacitățile Tesla nu sugerează că producătorul poate implementa în condiții de siguranță un sistem de conducere autonomă fără comenzi convenționale.

Sursă: HotNews.ro