STB se confruntă cu riscul insolvenței, angajații acuzând politicienii

Nemulțumirile angajaților de la STB, inclusiv șoferi, vatmani și personal tehnic, cresc pe fondul amenințării de insolvență a companiei și a conflictelor politice din Consiliul General al Capitalei. Aceștia se plâng de lipsa pieselor de schimb, de condițiile dificile de muncă și de deciziile politice care îi afectează direct.

Perioada actuală este extrem de complicată pentru mulți dintre angajații STB. Aceștia afirmă că lucrează zilnic fără suficiente piese de schimb, fără anvelope sigure și, în unele cazuri, fără ulei de motor. Autobuzele și tramvaiele sunt vechi, ruginite și se defectează frecvent, iar beneficii precum voucherele de vacanță sau salariile ajustate cu inflația au dispărut.

Toate aceste lipsuri contribuie la tensiunea din rândul celor care asigură transportul public, iar situația este agravată de iminenta insolvență a STB și de disputele politice dintre primarul Capitalei și consilierii municipali.

„Furăciunile le-au făcut PSD-ul, PNL-ul și cine a fost. Păi, când au furat, ne-au întrebat pe noi? Că s-au supralicitat piesele și toate alea, ne-au întrebat pe noi? Nu ei sunt la butoane?”

Alți șoferi subliniază o proastă gestionare a companiei, care durează de ani de zile. „Trebuie bani de întreținere la mașinile astea. Astea nu merg. Autocarele sunt zob și alea. Nu am făcut noi nicio ghidușie. S-au făcut sus, acolo. Ar trebui s-o dea la un sens, să fie bine pentru toată lumea. C-o să aibă de suferit și călătorii și toți o să fim afectați”, afirmă un alt șofer, adăugând: „Deja e rău. N-avem piese, n-avem ulei, n-avem nimic!”.

Un alt angajat subliniază: „Proasta gestionare. Managementul care nu e de acum, e de ani de zile”. Acesta susține că livrarea pieselor a fost drastic redusă din lipsă de fonduri și că multe vehicule circulă în condiții precare. „De pe vremea lui Firea noi avem amanetate tramvaie, autobuze și o parte din societatea de la direcție. S-au mai făcut și alte împrumuturi și din cauza asta s-a ajuns aici”.

În ceea ce privește o posibilă insolvență, angajatul avertizează că efectele ar fi dramatice: „Și ce-o să facă cu insolvența? Noi suntem 6 mii. Și încă o dată e TESA. Să facă ceva! De aia cred că vor să ajungă și la insolvență. Să termine treaba asta”.

De asemenea, angajații reclamă și dezechilibrul dintre personalul din teren și cel administrativ. „Unii stau la birou și alții lucrează. Suntem jumătate-jumătate. Nu e corect! Pentru că TESA ar trebui să fie 20–30 la sută, nu jumătate cu cei care lucrează”, afirmă același șofer.

Nemulțumirile sunt legate și de conflictul politic din CGMB. „Dacă plecăm de acasă și ne trezim la 3 dimineața o facem pentru că avem rate, pentru a duce bani acasă. Iar faptul că ei nu se înțeleg la nivel politic, vă dați seama că ne afectează pe toți”, spune un alt angajat STB. Tensiunile din Consiliul General al Capitalei au atins un nivel ridicat, iar la ultima ședință, consilierii municipali ai PSD s-au aliat cu cei ai AUR și PUSL, poziționându-se împotriva primarului liberal al Capitalei. Acest scandal politic blochează deciziile financiare legate de STB și împinge transportul public din București tot mai aproape de colaps.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul adevarul.ro și poate fi vizualizată direct aici.