⏱ 2 min de citit
Ultima cursă cu tramvaiele Tatra T4R în București a avut loc duminică, 19 iulie 2026, la Depoul STB Militari, unde Societatea de Transport București (STB) a organizat evenimentul „Tatra Fest”, dedicat retragerii definitive a vagoanelor din circulație.
Primarul general Ciprian Ciucu a participat la eveniment și a precizat că vagoanele Tatra nu mai prezintă siguranță în exploatare. „Tramvaiele Tatra circulau deja de cinci ani în București când m-am născut, în 1978. Am mers mult cu aceste tramvaie, dar, de acum, trebuie să ne luăm la revedere de la ele pentru că sunt vechi și nu mai prezintă siguranță”, a declarat Ciucu.
Istoricul vagoanelor
În București au circulat 130 de vagoane Tatra T4R, produse în Cehoslovacia, introduse în circulație începând cu anul 1973. Vehiculele au fost modernizate ulterior la Uzina de Reparații Atelierele Centrale (URAC), amplasată lângă Spitalul Colentina.
Vagoanele au fost scoase treptat din circulație pe măsură ce STB a introdus tramvaiele Imperio pe traseele din Capitală.
Revenirea temporară din 2024
În dimineața zilei de sâmbătă, 20 ianuarie 2024, o avarie de termoficare a impus devierea traseelor liniilor 1 și 10 în zona Eroii Revoluției – Șoseaua Viilor, pe un traseu temporar pe Calea Șerban Vodă – Bd. Gheorghe Șincai – Strada Nerva Traian. Tramvaiele Imperio nu au putut circula pe acest traseu din cauza stării liniilor, iar vagoanele Tatra au fost repuse în circulație pentru a suplini vehiculele V3A insuficiente.
Mărturia unui vatman
Laurențiu, vatman al STB, a precizat că a lucrat zece ani consecutivi exclusiv pe vagoanele Tatra. Acesta a declarat că nu a avut evenimente de circulație grave în această perioadă, menționând doar tamponări minore.
Sursă: Buletin de București (buletin.de)
Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.
