⏱ 2 min de citit
Societatea de Transport București (STB) a depus cerere de insolvență, iar dosarul a fost înregistrat la Tribunalul București joi, 6 august 2026.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că insolvența este singura soluție pentru salvarea transportului public de datoriile istorice ale companiei.
Datoriile STB provin din perioada 2019-2020, când compania nu a plătit contribuțiile la Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF), acumulând o gaură de peste 200 de milioane de euro, se arată în informațiile publicate anterior.
Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat primul pas pentru intrarea STB în insolvență, în condițiile unor datorii la furnizori de peste 140 de milioane de lei.
Conducerea STB a anunțat, în martie 2026, o reducere cu 30% a funcțiilor de conducere, prin mutarea directorilor pe posturi de execuție, măsură estimată la o economie de circa 78.000 de euro lunar.
Pe portalul instanțelor sunt înregistrate șase firme cu datorii neplătite de către STB, printre care furnizori ai companiei.
Membrii Consiliului de Administrație al STB au încasat indemnizații de 3.000 de euro pe lună, sumă plafonată după dezvăluiri publice ale Buletin de București privind aceste indemnizații.
Majorarea prețului biletului la 5 lei a fost anunțată în ianuarie 2026.
Regia Autonomă de Distribuție a Energiei Termice (RADET) a parcurs un proces similar de insolvență și a intrat în faliment în 2019, activitatea fiind transferată către o nouă companie, Termoenergetica.
Administratorul judiciar desemnat de instanță trebuie să întocmească, în termen de circa o lună de la aprobarea insolvenței, un raport care să stabilească dacă situația financiară a STB a fost cauzată de management defectuos.
În cazul identificării unor nereguli, administratorul judiciar poate solicita instanței atragerea răspunderii patrimoniale a persoanelor responsabile, respectiv directori și membri ai Consiliului de Administrație.
Sursă: Buletin de București (buletin.de)
Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.
