Proiectarea drumului de mare viteză București-Giurgiu a fost demarată. Studiul de fezabilitate va fi finalizat în 16 luni
Compania responsabilă cu proiectarea drumului de mare viteză București-Giurgiu a început lucrările la studiul de fezabilitate începând cu data de 19 ianuarie. Această informație a fost confirmată de directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu.
„Avem București – Giurgiu în proiectare, mâine este ordinul de începere. De mâine începem să contabilizăm cele 16 luni în care trebuie să fie gata studiul de fezabilitate”, a declarat Budescu.
Pe 19 decembrie, CNIR a anunțat emiterea ordinului de începere pentru acest contract, având ca termen de finalizare 19 ianuarie 2026. Studiul de fezabilitate va determina traseul final, tipul investiției (autostradă sau drum expres), precum și numărul și amplasarea nodurilor rutiere.
Contractul a fost semnat în decembrie 2025 cu un consorțiu de firme, având o valoare de 34 milioane lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport și din fonduri de la Bugetul de Stat.
Aspectele esențiale ale proiectului
Studiul de fezabilitate va analiza:
- Variantele de traseu
- Profilul drumului (autostradă sau drum expres)
- Structura și conexiunile cu alte obiective de investiții, inclusiv viitorul Pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse
Gabriel Budescu a subliniat importanța realizării unor proiecte complementare, cum ar fi amenajarea unei piste olimpice de canotaj, și a menționat că aceste aspecte sunt esențiale pentru creșterea competitivității proiectului în vederea obținerii de finanțări europene.
Inovații în cadrul proiectului
Contractul include elemente inovatoare, cum ar fi utilizarea tehnologiei BIM (Building Information Modeling) și echiparea instalațiilor de foraj pentru studiul geotehnic cu sisteme GPS, care permit monitorizarea lucrărilor în timp real.
„În România, nu există nicio pistă de canotaj amenajată la standarde internaționale. Am contactat președinta Agenției Naționale pentru Sport pentru a obține detaliile tehnice necesare amenajării unei piste de canotaj”, a explicat Budescu.
În Caietul de sarcini pentru realizarea Studiului de Fezabilitate au fost incluse cerințe specifice, precum foraje geotehnice și piezometre, pentru a determina nivelul pânzei freatice și condițiile necesare amenajării unei piste de canotaj.
Astfel, proiectul drumului de mare viteză București-Giurgiu nu se limitează doar la construcția unei căi de acces, ci include și posibilitatea amenajării unor facilități sportive, ceea ce ar putea atrage atenția Comisiei Europene pentru finanțări suplimentare.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.