O nouă arteră rutieră a fost inaugurată în Sectorul 4, facilitând accesul între două bulevarde importante

În Sectorul 4 a fost inaugurată o nouă arteră rutieră, care asigură o legătură directă între Șoseaua Berceni și strada Emil Racoviță, două bulevarde pe care șoferii le traversau adesea cu dificultate din cauza blocajelor de trafic.

Evenimentul a avut loc sâmbătă, 22 noiembrie, când a fost deschisă circulației o stradă construită de la zero, având ca scop principal decongestionarea traficului din zonă. Această nouă arteră, care urmează să primească denumirea oficială de „Europa Unită”, oferă pentru prima dată o conexiune directă între cele două bulevarde esențiale, extrem de aglomerate.

Proiectul a fost realizat pe un teren expropriat, în colaborare cu Primăria Municipiului București, și a fost inițiat ca răspuns la recomandările specialiștilor în trafic, care au semnalat blocaje majore în zone precum Fântâna Florilor, Piața Sudului sau intersecțiile Turnu Măgurele și Apărătorii Patriei. Analizele efectuate au arătat că absența unei legături rutiere directe între aceste artere principale provoca întârzieri semnificative pentru zeci de mii de locuitori și pentru accesul către diverse instituții și spitale din apropiere.

„În fiecare dimineață, aici, între Berceni și Racoviță, fiecare om pierdea 15-20 de minute doar ca să ocolească aproape 2 kilometri. Asta înseamnă timp furat din viața oamenilor. Strada Europa Unită înseamnă 500 de metri creați de la zero, într-o zonă în care, înainte, erau efectiv doar bălării. Acum avem stradă cu utilități complete: curent, apă, canal, iluminat public, trotuare, legătură adevărată între două bulevarde sufocate care acum respiră”, a declarat primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, în cadrul conferinței de presă organizate cu ocazia inaugurării.

Primarul a subliniat că acest proiect reprezintă un exemplu de bune practici în urbanism, evidențiind necesitatea unor intervenții similare, coordonate la nivelul întregului oraș, în loc de abordări fragmentate între diferite instituții.

„Așa ar trebui să se lucreze în tot Bucureștiul: repede, complet, coordonat. Nu se întâmpla asta în Capitală acum nu pentru că orașul e prea mare ca să fie condus, ci pentru că e prea fragmentat ca să funcționeze. Șase sectoare, o primărie generală și instituții care lucrează separat. Rezultatul: blocaje, întârzieri, trafic sufocat. Dacă vrem să fluidizăm traficul în tot orașul, nu putem aborda mobilitatea ca pe șase proiecte separate. Avem nevoie de un sistem unic”, a adăugat Daniel Băluță.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul adevarul.ro și poate fi vizualizată direct aici.