⏱ 2 min de citit
Administratoarea Canalului Panama, Ilya Espino de Marotta, a declarat joi pentru AFP că o navă care transporta gaz petrolier lichefiat a plătit 5,3 milioane de dolari, sumă record, pentru a traversa mai rapid Canalul Panama.
Compania sud-coreeană SK Gas a acceptat să plătească această sumă în cadrul unei licitații pentru a obține o trecere prioritară pentru nava sa, G. Spirit, pe 1 septembrie, a precizat agenția Bloomberg.
Espino de Marotta a declarat: „Am avut trei licitații cu sume destul de mari în ultima perioadă”, confirmând că este vorba de cea mai mare sumă plătită până în prezent.
Autoritatea Canalului Panama a anunțat săptămâna trecută că, din cauza lipsei de apă, pasajul interoceanic își va reduce traficul începând cu 3 septembrie de la 36 la 34 de treceri pe zi, iar de la jumătatea lunii septembrie la 32 de treceri pe zi.
Canalul funcționează pe baza apei de ploaie stocate în lacurile artificiale Gatun și Alhajuela, ale căror niveluri au scăzut din cauza fenomenului El Nino.
Aproximativ 5% din comerțul maritim mondial tranzitează acest canal lung de 80 de kilometri.
Fenomenul El Nino revine o dată la doi până la șapte ani, determinând încălzirea apelor de suprafață din centrul și estul Oceanului Pacific ecuatorial și provocând fenomene meteorologice extreme.
Nouă din zece treceri prin canal sunt făcute pe bază de rezervare, iar locurile rămase sau trecerile modificate din cauza unor evenimente neprevăzute sunt scoase la licitație.
În aprilie, o navă a plătit până la patru milioane de dolari într-o licitație similară, din cauza urgenței de a transporta hidrocarburi determinată de creșterea cererii provocată de blocada strâmtorii Ormuz.
Espino de Marotta a explicat: „Canalul stabilește un preț de bază, iar apoi nava care are cea mai mare nevoie să obțină un drept de trecere este cea care face ca licitația să crească”.
Autoritatea Canalului Panama a comunicat, printr-un comunicat, că prețul mediu al licitațiilor între octombrie 2025 și februarie 2026 se ridica la aproximativ 55.000 de dolari, sumă care s-a triplat, în medie, de atunci.
Canalul Panama leagă în principal coasta de est a Statelor Unite de China, Coreea de Sud și Japonia, principalii beneficiari fiind Statele Unite și China.
Sursă: HotNews.ro
Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.
