Nodul rutier Bacău Nord de pe A7 s-a deschis circulației

Circulația pe Autostrada Moldovei A7, la nodul rutier Bacău Nord, a fost deschisă sâmbătă seara, după ce constructorul a finalizat ultimele lucrări necesare reluării traficului.

Centura Bacăului, cei 16 km din A7 inaugurați în 2020, a fost închisă timp de câteva săptămâni după ce constructorul UMB a început la mijlocul lunii august lucrările de racordare la restul autostrăzii A7, la nodurile rutiere Bacău Sud și Bacău Nord.

Nodul rutier Bacău Sud a fost deschis odată cu inaugurarea celor 47 de km din Autostrada A7 de la Adjud, care a marcat finalul programului PNRR pe 31 august, circulația fiind permisă la acel moment doar până la nodul cu DN2F, spre Vaslui.

Cu finalizarea nodului rutier de la Bacău Nord, circa 258 de km din cei 335 de km ai A7 până la Pașcani sunt deschiși circulației, șoferii având o legătură directă și neîntreruptă pe autostradă între București și Bacău Nord, respectiv peste 305 km de autostradă din Capitală până în Moldova.

Traseul cuprinde circa 47 km pe A3 de la București la Dumbrava, lângă Ploiești, și circa 258 km pe A7 de la Dumbrava la Buzău, Focșani, Adjud și Bacău.

Atenția autorităților se mută acum pe șantierele UMB de la nord de Bacău, unde trei loturi însumând circa 77 de km până la Pașcani nu au fost finalizate până la termenul limită PNRR de la finalul lunii august.

Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat pentru HotNews că obiectivul este deschiderea A7 până la finalul anului la Săbăoani, la nord de Roman, sector care va permite ocolirea municipiului Roman. Distanța de la Bacău la Săbăoani este de 49 km.

Horațiu Cosma a precizat că ultimul tronson, cei circa 28 km de la Săbăoani la Pașcani, este mai în urmă și că, într-un scenariu realist, finalizarea acestuia se va produce cu 2-3 luni în 2027, în funcție și de condițiile meteo.

Oficialul a comunicat că, pentru loturile din A7 care nu mai beneficiază de finanțare prin PNRR, vor exista în continuare plăți alocate acestui program în lunile următoare, iar apoi tronsoanele vor fi mutate pe Programul Operațional Transport, finanțat din fonduri europene nerambursabile.

România a început anul cu o rețea de autostrăzi și drumuri expres în exploatare de aproximativ 1.416 km.

În acest an s-au deschis traficului circa 59 km de autostradă: 12,24 km pe Autostrada A3 între Zimbor și Poarta Sălajului, la începutul lunii august, și 47,1 km din A7 de la Adjud la Bacău.

Rețeaua de autostrăzi a României a ajuns astfel la aproape 1.475 km.

În 2025 s-au deschis traficului 146,5 km, iar în 2024 au fost deschiși 195 km de autostradă și drum expres.

Asociația Pro Infrastructura estimează deschideri suplimentare în 2026 pe A0 Centura Capitalei (30,5 km), A1 Curtea de Argeș-Tigveni (10 km), A3 Nădășelu-Zimbor (30 km) și A3 Suplacu de Barcău-Biharia (55 km), totalizând circa 185 km.

Adăugând cei 59 km deja deschiși în 2026, totalul estimat pentru finalul anului este de peste 244 km noi de autostradă și drum expres, ceea ce ar duce rețeaua națională la peste 1.660 km.

Sursă: HotNews.ro