Materialul antiderapant din București: Impactul asupra mașinilor și soluții pentru șoferi

Amestecul de material antiderapant utilizat recent pe străzile din București contribuie la un trafic mai sigur, dar aduce și efecte negative asupra vehiculelor. Componentele precum sarea, nisipul și clorurile sunt cunoscute pentru accelerarea coroziunii, deteriorarea vopselei și afectarea sistemului de frânare, precum și a cauciucurilor.

Componența materialului antiderapant

În această perioadă, autoritățile din București aplică un material antiderapant care conține în principal:

sare (clorură de sodiu)
clorură de calciu
nisip sau pietriș fin

Acest amestec are rolul de a topi gheața și zăpada, sporind aderența roților pe carosabil. Sarea se dizolvă rapid pe asfalt, formând o soluție salină care previne înghețul.

Odată ce sarea se dizolvă, se amestecă cu apa de pe stradă, iar la trecerea vehiculelor, această apă sărată este împrăștiată pe caroserii, praguri și aripi. După uscare, rămân depuneri albicioase vizibile pe suprafața mașinilor.

Impactul asupra vehiculelor

Unul dintre cele mai grave efecte negative este coroziunea. Sarea și clorurile accelerează oxidarea metalului, afectând în special:

pragurile
toba de eșapament
arcurile
elementele roților și de șasiu

Expunerea repetată la aceste substanțe poate duce la apariția ruginii și la slăbirea structurii metalice a vehiculului.

Pe lângă rugina care se formează pe caroserie, materialul antiderapant poate provoca și:

ciobituri în vopsea
fisuri ale parbrizului
afectarea stratului de lac, ceea ce duce la pierderea luciului

De asemenea, sarea poate deteriora sistemul de frânare, etrierii sau conductele, precum și elementele din cauciuc, care se pot usca și crăpa. Dedesubtul mașinii, unde expunerea la sare este maximă, scurgerile sistemului de frânare hidraulic pot deveni o problemă serioasă.

Recomandări pentru șoferi

În fața acestor provocări, șoferii trebuie să ia măsuri de protecție pentru vehiculele lor. Specialiștii sugerează următoarele:

spălarea frecventă a mașinii, inclusiv a subșasiului
aplicarea de ceară sau tratamente ceramice pentru protecție
terosonarea podelei pentru protecție antirugină pe termen lung

Chiar și parcarea într-un garaj nu elimină riscurile, deoarece gheața și zăpada acumulate sub vehicul persistă, creând un mediu favorabil pentru coroziune.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.