⏱ 2 min de citit
Primăria Municipiului București (PMB) a anunțat finalizarea, joi, 28 octombrie, a lucrărilor de reabilitare a șinelor de tramvai de pe Bulevardul Chișinău, parte din lotul 9. Tramvaiele nu vor putea circula însă pe noua cale de rulare până la finalizarea lucrărilor de pe tronsonul Bulevardul Basarabia – Republica.
Noile șine vor fi utilizate drept bandă unică pentru autobuzele 101, 243 și 335, a precizat PMB.
Șantierul de pe Bulevardul Chișinău, finalizat complet
Lucrările la linia de tramvai au fost complet finalizate odată cu amplasarea celor nouă adăposturi pentru călători în stații, a comunicat PMB.
Intervențiile pentru modernizarea întregului traseu al tramvaiului 36 continuă pe lotul 6 – Bulevardul Dimitrie Pompeiu, șos. Petricani, bd. Lacul Tei, str. Reînvierii și Turmelor. PMB a transmis că cei 5,3 km de traseu, inclusiv rețelele de utilități noi, vor fi gata în primăvara anului viitor.
Șine noi, capăt de linie blocat la Republica
Capătul de linie de la Republica, parte din lotul 10, este blocat de lucrările la pasajul subteran pietonal, construit de Primăria Sectorului 3.
Jurnaliștii Club Feroviar au relatat la începutul lunii septembrie că lucrările sunt aproape finalizate pe acest lot, cu o lungime de 1,2 km cale dublă linie curentă. De modernizarea tronsonului este responsabilă compania Mari Vila Com, în baza unui contract de circa 40 de milioane de lei semnat cu Primăria Capitalei.
La acel moment, constructorul finalizase montarea și asfaltarea noilor șine și lucra la peroanele cu o lățime de 1,8 metri. La capătul de linie, Primăria Sectorului 3, condusă de Robert Negoiță, a demarat construcția unui pasaj subteran pietonal.
Jurnaliștii Club Feroviar au precizat că tramvaiele bidirecționale ar reprezenta singura soluție pentru reluarea circulației înainte de finalizarea pasajului.
Sursă: Buletin de București (buletin.de)
