Lucrările de pe Bulevardul Iuliu Maniu s-au finalizat! Troleibuzele 62 și 63 revin pe trasee
Finalizarea lucrărilor efectuate de Termoenergetica pe Bulevardul Iuliu Maniu a adus vești bune pentru călătorii din București. Începând de astăzi, troleibuzele de pe liniile 62 și 63 își reiau traseele obișnuite, conform anunțului făcut de Societatea de Transport București.
Liniile 62 și 63 revin pe traseele de bază
Începând cu data de marți, 3 februarie, troleibuzele care operează pe liniile 62 și 63 au revenit pe traseele lor standard, după finalizarea lucrărilor de pe Bulevardul Iuliu Maniu. Aceste lucrări au impus modificări temporare în circulația acestor linii, dar acum călătorii pot beneficia din nou de serviciile normale.
Modificările anterioare ale traseelor
Lucrările edilitare desfășurate de Compania Municipală Termoenergetica București au început pe 29 ianuarie, iar în urma acestora, au fost necesare ajustări în circulația liniilor 62 și 63. Astfel:
- Linia 62 a fost suspendată temporar până la finalizarea lucrărilor.
- Traseul liniei 63 a fost extins temporar, modificând capătul de linie din „Master” în „Colegiul Tehnic Iuliu Maniu”.
De asemenea, STB a anunțat că, în urma acestor modificări, parcul circulant al liniei 63 a fost suplimentat cu 4 vehicule pentru a asigura un serviciu mai eficient.
Informații utile pentru călători
Societatea de Transport București reamintește călătorilor că au la dispoziție mai multe canale de informare pentru a verifica programul de circulație și eventualele modificări ale traseelor:
- Aplicația Info TB;
- Site-ul oficial STB;
- Paginile oficiale de pe rețelele de socializare (Facebook, Instagram și X).
Siguranța pe drumurile din București
În plus, STB a amenajat 57 de kilometri de benzi unice, cu planuri de extindere cu încă 8 kilometri. Aceste benzi permit autobuzelor să circule rapid, fără blocaje, contribuind astfel la un orar mai predictibil. Recent, STB a realizat o analiză a timpului economisit de călători, demonstrând că utilizarea benzilor unice poate reduce semnificativ timpul de așteptare.
De exemplu, pe anumite segmente, autobuzele au parcurs distanțele în mai puțin de un minut, în timp ce șoferii de autoturisme au așteptat peste 15 minute la semafor. Această eficiență a dus la o creștere a satisfacției călătorilor, care pot economisi până la 9 ore într-o lună folosind transportul public.
Este important de menționat că șoferii care nu respectă regimul de bandă unică riscă amenzi semnificative, care pot ajunge până la 1.620 de lei.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.