Linia 5 de tramvai va fi deschisă abia la primăvară

Primăria Capitalei a informat că deschiderea liniei 5 de tramvai este programată pentru primăvara acestui an, în ciuda faptului că infrastructura feroviară este deja completă. Anterior, autoritățile locale anunțaseră că tramvaiele vor circula din nou pe această linie începând cu începutul lunii decembrie 2025.

Circulația tramvaielor pe linia 5, care leagă Băneasa de Barbu Văcărescu și Terminal, a fost suspendată timp de mai bine de opt ani, din luna septembrie 2017. Lucrările de reabilitare au început în februarie 2024 și ar fi trebuit să se finalizeze în februarie 2025.

Pe 19 ianuarie 2026, Primăria a anunțat că va reabilita 50 de kilometri de șine în București, subliniind importanța siguranței circulației tramvaielor. Într-o postare pe rețelele sociale, s-a menționat:

„Reabilităm 50 de kilometri de șine în această perioadă. La sfârșitul anului trecut, am obținut o finanțare nerambursabilă de 265,5 milioane de euro. Trebuie să finalizăm lucrările până în 2029, altfel vom pierde banii.”

Un utilizator a ridicat o întrebare pertinentă în comentariile postării Primăriei, exprimând îngrijorarea cu privire la capacitatea administrației de a reabilita 50 de kilometri de șine, având în vedere întârzierile de pe linia 5. Comentariul a fost:

„Dacă la puțin peste 2 km de șină pe traseul liniei 5 se lucrează de un an și nu este gata, cât va dura reabilitarea a 50 km de șină?”

În răspunsul său, Primăria a clarificat că, deși șina este finalizată, mai sunt necesare lucrări de amenajare a stațiilor de călători, trotuarelor și marcajelor rutiere în zonele afectate de reabilitare. Aceștia au adăugat:

„Șina este gata, însă mai trebuie amenajate stațiile de călători, trotuarele și marcajele rutiere în zonele unde s-a intervenit.”

Linia 5 de tramvai ar fi trebuit să fie deschisă pe 9 decembrie 2025, conform declarațiilor anterioare ale primarului general interimar. Termenul inițial a fost stabilit pentru 5 decembrie, dar a fost amânat din cauza unei substanțe aplicate pe infrastructură, care a necesitat un timp suplimentar pentru a se fixa.

Deși tramvaiul a trecut de probele de după finalizarea șantierului, circulația nu a fost reluată nici pe 9 decembrie. Această situație a generat frustrări în rândul locuitorilor, mai ales că linia 5 este esențială pentru cei care lucrează în nordul Capitalei. Lipsa transportului public pe acest traseu a dus la blocaje frecvente, afectând și comercianții din zonă.

În urma solicitărilor de clarificare adresate primarului general și purtătorului de cuvânt al Primăriei, nu s-a primit un răspuns până la momentul publicării acestui articol. Constructorul lucrărilor a menționat că nu are informații despre reluarea circulației tramvaielor pe linia 5 și că Primăria nu a achitat integral datoria de 15 milioane de euro.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.