Linia 5 de tramvai din București rămâne blocată din cauza neînțelegerilor financiare

Linia 5 de tramvai din București continuă să fie suspendată, în ciuda faptului că lucrările de construcție au fost finalizate de aproape șase luni. Constructorul a acuzat Primăria Capitalei de neplata datoriilor, ceea ce a dus la refuzul recepției lucrării, în timp ce municipalitatea contestă existența unor restanțe financiare.

Scenariul conflictului

Linia 5, adesea denumită „linia corporatiștilor”, a fost finalizată de luni de zile, dar tramvaiele nu au început să circule din cauza unui conflict între constructor și Primăria Capitalei. Constructorul susține că municipalitatea are datorii neachitate, în timp ce PMB afirmă că toate facturile au fost achitate și că tramvaiele vor putea circula doar după instalarea stațiilor.

Probleme cu transportul public

Bucureștenii care depind de transportul public se confruntă cu dificultăți, deoarece autobuzele care înlocuiesc tramvaiele au întârzieri semnificative și se blochează frecvent în trafic. Constructorul a declarat că, până când PMB nu va achita datoriile, lucrările nu vor fi finalizate.

„Încă mai are să-mi dea 60 de milioane de lei. Până nu închizi financiar, nu poți să faci PV de recepție. Noi nu mai avem nimic de făcut decât de montat acele copertine”, a declarat directorul firmei de construcții.

Starea actuală a lucrărilor

Se pare că adăposturile pentru stații au fost comandate din China și se așteaptă să ajungă în țară cel mai devreme în luna aprilie. PMB a comunicat că lipsa copertinelor este motivul pentru care linia rămâne blocată și că nu are de plătit constructorului.

Alte probleme de infrastructură

În plus față de linia 5, există și alte tronsoane de tramvai care nu mai sunt funcționale, afectând aproximativ 26 de kilometri de linie pe 10 bulevarde. Aceste suspendări sunt cauzate fie de lucrări de înlocuire a șinelor, fie de starea precară a infrastructurii, care a fost închisă din motive de siguranță.

• Pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, tramvaiele nu circulă de aproape un an din cauza unei șine rupte.
• Lucrările de modernizare pe această arteră vor începe în următoarele două luni.

Proiectul de refacere a liniei de tramvai pe o distanță de aproximativ 3 kilometri va include și lărgirea bulevardului cu două benzi, ceea ce va necesita exproprieri. De asemenea, o treime din bulevard va fi coborâtă cu șase metri, iar zona va fi complet reconfigurată, inclusiv cu sensuri giratorii.

Estimările arată că întregul proiect va dura doi ani și va costa aproape 260 de milioane de lei.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.