Linia 5 de tramvai ar fi trebuit să simplifice drumul până la Aeroportul Băneasa. Deocamdată, nu se poate

Linia 5 de tramvai urmează să fie redată circulației în săptămâna următoare, marcând astfel o revenire după o perioadă de 8 ani în care a fost închisă. Deși este cunoscută, în mod neoficial, sub denumirea de „linia corporatiștilor”, acest traseu ar putea avea o altă utilitate importantă: facilitarea transportului către Aeroportul Băneasa.

Cu toate acestea, în prezent, accesul între capătul liniei 5 de pe strada Grațioasă și aeroport este blocat de un șir de barăci aparținând subcontractorilor turci care lucrează la construcția Magistralei 6 de metrou. Această situație complică considerabil accesul, deoarece de-o parte și de alta a barăcilor se află garduri de sârmă, ceea ce face imposibilă traversarea.

Singura opțiune disponibilă pentru călători este să iasă pe șoseaua București-Ploiești și să parcurgă câteva sute de metri, în loc de câteva zeci, pe un trotuar care este, în mare parte, impracticabil. Acesta este plin de noroi, bălți și gropi, iar la un moment dat, pietonii sunt nevoiți să coboare pe carosabil.

Este greu de imaginat că cineva ar putea să se deplaseze cu un troller pe acest traseu, mai ales după ce a aterizat la Aeroportul Băneasa. Aceasta devine o provocare și mai mare pentru persoanele cu dizabilități, care depind de scaunele cu rotile.

O soluție simplă ar fi mutarea uneia dintre barăci și organizarea unui drum de acces direct între aeroport și capătul de linie al tramvaiului.

Linia 5, care va facilita accesul și la Aeroportul Băneasa, ar putea fi deschisă începând cu data de 5 decembrie. Constructorul Marian Mândrilă, de la firma care a câștigat licitația pentru reabilitarea acestei linii, a declarat că vineri, 28 noiembrie, vor avea loc probe de traseu fără călători, iar din mijlocul săptămânii viitoare, linia ar putea fi pusă în funcțiune.

„Lucrările sunt gata. Am înțeles că Primăria Generală vrea să deschidă linia pe 4 sau 5 decembrie, cu călători”, a menționat Marian Mândrilă.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.