Întârzieri semnificative în modernizarea Gării de Nord

Una dintre companiile responsabile pentru modernizarea Gării de Nord a fost sancționată cu un certificat de neîndeplinire a obligațiilor contractuale, având în vedere întârzierile semnificative în proiectele anterioare, inclusiv cele de la gara din Câmpia Turzii. Documentele oficiale arată că firma GDO MOV Impex a acumulat întârzieri de aproape un an în desfășurarea lucrărilor, dintre care 168 de zile doar pentru Etapa 1 Proiectare. În total, compania a fost nevoită să plătească penalizări în valoare de 45.888 de lei (aproximativ 8.000 de euro).

Una dintre cele mai severe măsuri a fost rezilierea contractului de către CFR în luna septembrie a anului 2024, deși stadiul lucrărilor atingea 97%. Cu toate acestea, firma a decis să continue lucrările pe cheltuiala proprie, finalizându-le la sfârșitul anului 2024.

„Deși contractul a fost reziliat unilateral de către Beneficiar la data de 03.09.2024, din motivul nefinalizării lucrărilor în termenul contractual stabilit, Executantul și-a asumat voluntar continuarea lucrărilor pe cheltuiala proprie, fără a formula pretenții financiare pentru lucrările executate ulterior datei rezilierii.”

Certificatul menționează că toate lucrările efectuate după rezilierea contractului au fost verificate și evaluate de către reprezentanții Beneficiarului, fiind conforme din punct de vedere tehnic și calitativ, fără a afecta funcționalitatea sau integritatea construcției.

Despre modernizarea Gării de Nord

Proiectul de modernizare a Gării de Nord este unul complex, împărțit în trei faze distincte:

• Faza 1: Consolidarea, fațadele, instalațiile și finisajele spațiilor publice;
• Faza 2: Lucrări la linii, peroane, copertine și instalațiile aferente;
• Faza 3: Zona noului corp și parcarea.

Până în prezent, doar lucrările din faza 1 au fost atribuite, iar desfășurarea acestora este programată pe o durată de 63 de luni, între 28 februarie 2024 și 13 iunie 2029, conform informațiilor furnizate de CFR SA.

Etapa include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor de consolidare structurală și modernizare funcțională a Corpului B al Gării de Nord. Compania subliniază că durata extinsă a lucrărilor se datorează „complexității ridicate a intervențiilor necesare asupra unei construcții clasate ca monument istoric”, care trebuie să își mențină funcționalitatea operațională de transport public pe durata desfășurării lucrărilor.

Impactul asupra traficului feroviar

Este important de menționat că, în ciuda lucrărilor, traficul feroviar nu va fi suspendat integral. Proiectul a fost conceput astfel încât să asigure continuitatea activității feroviare, cu adaptări temporare. Totuși, se preconizează că vor exista devieri temporare ale fluxului de călători și activităților feroviare, dar compania se angajează să comunice din timp aceste modificări pentru a minimiza disconfortul călătorilor.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.