Indemnizații exorbitante la Otopeni, înainte de Sărbători: 5.500 de euro net pentru o singură ședință a Consiliului de Administrație

Recent, Adunarea Generală a Acționarilor de la Compania Națională Aeroporturi București a adoptat măsuri controversate privind indemnizațiile membrilor Consiliului de Administrație, care au fost aprobate cu un vot favorabil din partea Ministerului Transporturilor. Această decizie a generat o serie de reacții, având în vedere că indemnizațiile au fost majorate semnificativ.

În cadrul ședinței din data de 2 decembrie, acționarii au votat pentru o indemnizație brută de 46.560 de lei pentru membrii neexecutivi, ceea ce se traduce printr-un venit net de aproximativ 27.200 de lei lunar. Aceasta reprezintă o creștere considerabilă comparativ cu veniturile anterioare, unde, în iulie 2024, un membru al Consiliului de Administrație primea un brut de 12.656 de lei.

La ultima întâlnire, s-a decis blocarea procesului de privatizare al CNAB, care ar fi necesitat un audit detaliat și o transparentizare a companiei, precum și numirea unei conduceri competente. Această hotărâre va intra în vigoare pe 17 decembrie 2025, cu scopul de a coincide cu perioada sărbătorilor de iarnă.

Indemnizații de lux și controverse

Adoptarea acestor indemnizații a fost posibilă datorită votului Ministerului Transporturilor, care deține controlul asupra companiei. În ciuda aprobării din partea ministerului, Fondul Proprietatea, care deține un pachet minoritar de 20% din acțiuni, a refuzat să valideze noile remunerații.

Matematica salariilor la stat

Calculul indemnizațiilor scoate la iveală dimensiunea reală a beneficiilor acordate conducerii aeroportului. Suma brută de 46.560 de lei pentru administratorii neexecutivi se traduce în aproximativ 5.500 de euro lunar, plătită exclusiv pentru participarea la ședințele Consiliului de Administrație, care au loc „cel puțin o dată pe lună”.

Noua grilă de salarizare a fost stabilită la limita maximă permisă de lege, având în vedere că aceasta permite o remunerație de două ori media câștigului salarial mediu brut lunar din sectorul aviației. Aceasta a fost utilizată ca justificare pentru majorarea indemnizațiilor politice, în timp ce administratorii provizorii, adesea fără experiență în domeniu, beneficiază de pe urma muncii personalului calificat.

Discrepanțe salariale

În cazul directorilor executivi, situația devine și mai alarmantă. De exemplu, directorul general are o indemnizație brută de 69.348 de lei, ceea ce se traduce în 40.568 de lei net, echivalentul a peste 8.100 de euro pe lună. Directorul financiar, pe de altă parte, încasează o indemnizație brută de 51.282 de lei, adică 30.000 de lei net, ceea ce reprezintă aproximativ 6.000 de euro.

Aceste sume sunt garantate integral, cu condiția ca societatea să nu acumuleze datorii la bugetul de stat. Legea „austerității” fiscale este respectată doar formal, având în vedere că aeroportul beneficiază de încasări constante.

Beneficii adiționale și privatizarea blocată

Pe lângă salariile exorbitante, directorii și administratorii CNAB beneficiază de un pachet de privilegii, inclusiv autoturisme cu șofer personal, acoperirea costurilor de transport și comunicații, precum și asigurări de răspundere civilă profesională. Aceste facilități sunt suportate din bugetul companiei, ceea ce ridică întrebări cu privire la responsabilitatea fiscală.

În contextul acestor indemnizații, privatizarea CNAB a fost recent blocată, în ciuda estimărilor care indicau că listarea la bursă ar putea aduce venituri semnificative. Propunerile de demarare a procedurii de listare au fost respinse, ceea ce ar fi presupus un audit detaliat și o transparentizare a companiei.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.