⏱ 2 min de citit
Fotograful Andrei Bîrsan a lansat rubrica „Bucureștiul lui Andrei”, o serie de imagini din arhiva sa personală despre viața cotidiană a Bucureștiului, început din anii 1979 până în prezent.
Andrei Bîrsan s-a născut la 8 mai 1965 în București și a absolvit Facultatea TCM din Politehnica București în anul 1990, a precizat sursa. A profesat cinci ani ca inginer, apoi a lucrat în sistemul bancar.
Bîrsan a declarat că a început să fotografieze orașul din toamna anului 1979, în timpul școlii generale, și că de atunci ține un jurnal vizual al vieții cotidiene bucureștene.
Fotograful a precizat că a publicat albumele „Anii ’80”, „Frumusețea revine pe Lipscani?”, „Trecut-au anii”, „Iubita mea Mihaela” și „Muntele ’80”.
În anul 2007, Andrei Bîrsan a înființat Asociația „Bucureștiul meu drag”, o bază de date vizuală despre oraș, a comunicat sursa. În 2016, împreună cu Mihai Petre și Daniel Mihai, a înființat Centrul de Memorie Vizuală a Bucureștiului, platforma bucurestiulmeudrag.ro.
Andrei Bîrsan a declarat că fotografia din debutul rubricii, realizată în septembrie 1988 în fața Teatrului Național, o are ca subiect pe Mihaela, iubita sa din acea perioadă, care i-a servit drept model și pretext pentru a fotografia orașul fără a atrage atenția miliției, după ce aparatul său fusese confiscat de două ori.
Fotograful a explicat că a documentat, printre altele, lucrările de decopertare a Dâmboviței începute în anul 1985 între Piața Unirii și Piața Națiunile Unite, comparate cu lucrările de refacere a planșeului din anul 2025.
Andrei Bîrsan a precizat că fosta Fabrică de gheață de la Obor a fost dezafectată după anul 1990, iar imaginile din 1989 sunt comparate cu cele din 2022.
Fotograful a menționat că, imediat după Revoluția din 1989, lucrările la metrou pe porțiunea Nicolae Grigorescu-Anghel Saligny au fost oprite pentru conservare, fiind reluate după anul 2000 și inaugurate în luna noiembrie a anului 2008.
Andrei Bîrsan a precizat că, în urma tragediei produse la clubul Colectiv, toate chioșcurile din stațiile de metrou au fost desființate, imaginile de comparație datând din anii 2015 și 2024.
Sursă: B365 (b365.ro)
Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.
