Evoluția străzilor din București în ultimul deceniu

În ultimii zece ani, administrațiile de sector au modernizat și extins rețeaua rutieră a Capitalei, cu rezultate diferite: de la reabilitări punctuale până la construirea a zeci de kilometri de drumuri noi.

Programele de modernizare a infrastructurii rutiere din București au vizat atât întreținerea străzilor existente, cât și deschiderea de artere noi. Potrivit rapoartelor publice, fiecare sector a adoptat o strategie proprie, în funcție de buget și priorități locale.

Sectorul 1 a accelerat după 2021 implementarea unui acord-cadru pentru întreaga rețea stradală, reabilitând zeci de artere. În Sectorul 2, intervențiile s-au concentrat în special pe zonele istorice, precum străzile Plantelor și Mântuleasa. Sectorul 6 a lansat un program amplu de reabilitare, cu aproape o sută de străzi modernizate într-o singură etapă. În Sectorul 5, administrația a intervenit pe străzi deteriorate, prin proiecte de refacere totală.

Cele mai vizibile schimbări au fost în Sectorul 3, unde au fost construiți peste 50 km de drumuri noi. Extinderea rețelei a permis dezvoltarea cartierelor rezidențiale și a atras peste 100.000 de locuitori noi, în special familii tinere, beneficiind de infrastructură educațională și de agrement modernizată. Sectorul 4 a adus modificări semnificative prin deschiderea de drumuri care conectează cartierele sudice.

Specialiști în urbanism subliniază că diferențele dintre sectoare reflectă lipsa unei strategii unitare la nivelul Capitalei. În timp ce unele administrații au prioritizat reparațiile și întreținerea, altele au schimbat radical harta urbană.