Criza STB: Angajații acuză politicienii de gestionarea defectuoasă a companiei

Nemulțumirile angajaților de la STB, inclusiv șoferii, vatmanii și personalul tehnic, cresc pe măsură ce compania se confruntă cu riscul de insolvență și cu conflictele politice din cadrul Consiliului General al Capitalei. Aceștia reclamă lipsa pieselor de schimb, condițiile dificile de muncă și deciziile politice care le afectează activitatea.

Perioada actuală este extrem de provocatoare pentru majoritatea angajaților STB. Aceștia se plâng că lucrează zilnic fără suficiente piese de schimb, fără anvelope sigure și, în unele cazuri, fără ulei de motor. Flota de autobuze și tramvaie este veche, deteriorată și se defectează frecvent, iar beneficii precum voucherele de vacanță sau ajustările salariale în funcție de inflație au dispărut.

Aceste lipsuri au generat o tensiune considerabilă în rândul celor care asigură transportul public, iar situația este agravată de iminenta insolvență a STB și de disputele politice dintre primarul Capitalei și consilierii municipali.

„Furăciunile le-au făcut PSD-ul, PNL-ul și cine a fost. Păi, când au furat, ne-au întrebat pe noi? Că s-au supralicitat piesele și toate alea, ne-au întrebat pe noi? Nu ei sunt la butoane?”

Alți șoferi subliniază o gestionare defectuoasă a companiei, care persistă de ani de zile. Unul dintre ei afirmă: „Trebuie bani de întreținere la mașinile astea. Astea nu merg. Autocarele sunt zob și alea. Nu am făcut noi nicio ghidușie. S-au făcut sus, acolo. Ar trebui s-o dea la un sens, să fie bine pentru toată lumea. C-o să aibă de suferit și călătorii și toți o să fim afectați”.

Un alt angajat adaugă: „Deja e rău. N-avem piese, n-avem ulei, n-avem nimic!”. Acesta subliniază că managementul defectuos nu este o problemă recentă, ci o situație care durează de mult timp. El menționează că livrarea pieselor a fost drastic redusă din lipsă de fonduri și că multe vehicule circulă în condiții precare.

„De pe vremea lui Firea noi avem amanetate tramvaie, autobuze și o parte din societatea de la direcție. S-au mai făcut și alte împrumuturi și din cauza asta s-a ajuns aici”, adaugă el. În ceea ce privește o posibilă insolvență, acesta avertizează că efectele ar fi devastatoare: „Și ce-o să facă cu insolvența? Noi suntem 6 mii. Și încă o dată e TESA. Să facă ceva! De aia cred că vor să ajungă și la insolvență. Să termine treaba asta”.

Angajații mai reclamă și un dezechilibru între personalul din teren și cel administrativ. „Unii stau la birou și alții lucrează. Suntem jumătate-jumătate. Nu e corect! Pentru că TESA ar trebui să fie 20–30 la sută, nu jumătate cu cei care lucrează”, spune un alt șofer.

Nemulțumirile sunt, de asemenea, legate de conflictul politic din CGMB. „Dacă plecăm de acasă și ne trezim la 3 dimineața, o facem pentru că avem rate, pentru a duce bani acasă. Iar faptul că ei nu se înțeleg la nivel politic, vă dați seama că ne afectează pe toți”, afirmă un alt angajat STB.

Tensiunile din Consiliul General al Capitalei au atins un nivel alarmant. La ultima ședință, consilierii municipali ai PSD s-au aliat cu cei ai AUR și PUSL, poziționându-se împotriva primarului liberal al Capitalei. Acest scandal politic blochează deciziile financiare legate de STB și împinge transportul public din București tot mai aproape de colaps.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul adevarul.ro și poate fi vizualizată direct aici.