Controversa subvenției pentru transportul public din Ilfov

Primarul general al Capitalei a exprimat recent confuzia sa în legătură cu subvenția de aproximativ 23 de milioane de euro pe care Bucureștiul o plătește pentru transportul public din Ilfov, gestionat de Societatea de Transport Voluntari (STV). Edilul a anunțat că va analiza această situație pentru a înțelege mai bine motivele din spatele acestei cheltuieli.

În replică, conducerea STV a emis un comunicat de presă în care a explicat că fondurile primite din bugetul Primăriei Capitalei sunt destinate transportului navetiștilor din Ilfov care se deplasează la muncă sau la școală în București. STV a subliniat că aceste sume nu afectează bugetul Societății de Transport București, care se confruntă cu dificultăți financiare.

„Transmitem, din start, că nu compania de transport din oraşul Voluntari este cauza situaţiei financiare a STB SA. Compania din Voluntari a venit în completarea serviciului prestat de STB SA, deservind localităţi din Ilfov, pe trasee care nu puteau fi realizate de STB SA”, a declarat conducerea STV.

Această reacție apare în contextul în care primarul Ciprian Ciucu a solicitat un audit la STB pentru a verifica modul în care sunt gestionate fondurile, având în vedere că compania se află aproape de insolvență, în ciuda subvențiilor considerabile primite din partea Primăriei.

Reprezentanții STV au insistat că subvenția de 23 de milioane de euro nu afectează bugetul STB, deoarece fondurile sunt alocate în baza unui contract de delegare a serviciului public încheiat în 2021. Acest contract implică toate localitățile din zona București-Ilfov și Consiliul Județean Ilfov.

În plus, STV a explicat că municipiul Bucureşti contribuie parţial la costurile pentru traseele regionale din Ilfov, având în vedere că mulți dintre locuitorii județului fac naveta în Capitală pentru locuri de muncă, educație sau servicii medicale. De asemenea, majoritatea călătorilor sunt bucureșteni care locuiesc temporar în Ilfov, dar au încă actele de identitate în Capitală.

„Autobuzele STV intră pe distanţe mari în Municipiul Bucureşti pentru că traseele stabilite în contract au fost gândite de specialiştii în mobilitate să vină în sprijinul ilfovenilor care lucrează sau studiază în Capitală”, a adăugat STV.

Serviciul de Transport Voluntari operează în 21 de localităţi din zona metropolitană Bucureşti-Ilfov, iar contractele de delegare a serviciului public de transport au fost semnate în 2021, cu o prelungire planificată pentru 2024. STV acoperă aproximativ 9% din totalul traseelor de transport public din regiune.

În ciuda costului lunar de circa 11 milioane de lei facturat de STV, compania se confruntă cu facturi neplătite de aproximativ 19 milioane de lei din partea ADI-TPBI, cele mai mari datorii fiind înregistrate de Municipiul Bucureşti.

Primarul general a avertizat că Primăria Capitalei ar putea ajunge în faliment în acest an, dacă Guvernul decide să redistribuie fonduri mai mari către sectoare. El a subliniat că este esențial să se revizuiască modul în care sunt cheltuite resursele pentru transportul public, inclusiv subvențiile pentru Ilfov.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.