CGMB a aprobat prelungirea administrării a opt străzi de către Sectorul 4
Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat pe 13 martie prelungirea dreptului de administrare a opt artere rutiere de către Primăria Sectorului 4 până în 2030, cu 33 de voturi pentru, 13 abțineri și niciun vot împotrivă. Decizia a fost luată în aceeași ședință în care a fost votat și auditul extern pentru Societatea de Transport București (STB) și Termoenergetica, după patru ședințe consecutive fără cvorum.
Străzile au fost transferate inițial în 2017 pentru amenajarea parcărilor
Transferul străzilor către Primăria Sectorului 4 a fost realizat prin Hotărârea CGMB nr.148/2017, în timpul mandatului Gabrielei Firea, în vederea derulării de lucrări de amenajare și reamenajare a parcărilor. Documentul prevedea că la finalizarea lucrărilor, drumurile trebuiau să revină la Primăria Capitalei, libere de orice sarcini.
Majoritatea operațiunilor de amenajare s-au încheiat în anul 2020, potrivit documentelor CGMB. Instituția a realizat și alte lucrări, precum un pasaj suprateran, pentru care nu a avut acordul Primăriei Capitalei, conform raportului Direcției Transporturi.
Proiectul inițial solicita prelungirea până în 2040
Consilierii generali PSD și PUSL au convocat o ședință extraordinară a CGMB pe 24 februarie, în care urma să fie votată o hotărâre de prelungire a dreptului de administrare până în 2040. Motivul invocat în proiect: Sectorul 4 a realizat investiții din credite și buget local în aceste artere și solicită administrarea până la recuperarea investiției.
Ședința din 24 februarie nu a avut loc din lipsă de cvorum. Aceeași situație s-a repetat la ședințele din 26 februarie și 6 martie, când era programat votul pentru auditul extern solicitat de primarul general pentru STB și Termoenergetica.
Direcția Transporturi a semnalat neconformități legale
Direcția Transporturi din cadrul Primăriei Capitalei a transmis către secretarul general al municipiului București, prin adresa nr.20527/19.02.2026 și confirmarea nr.30719/26.02.2026, că își menține punctul de vedere privind nerespectarea legii și a angajamentelor asumate de Primăria Sectorului 4.
Raportul Direcției Transporturi arată că Primăria Sectorului 4 nu a prezentat recepțiile lucrărilor conform destinației inițiale pentru care a primit străzile în administrare. Documentul menționează că bunurile publice nu se supun amortizării conform Codului administrativ, iar solicitarea de prelungire pe perioada amortizării nu are temei legal.
Primarul general Ciprian Ciucu a declarat pe 6 martie că proiectul este ilegal și nu poate fi pus pe ordinea de zi, deoarece nu îndeplinește condițiile legale. Ciucu a precizat că Primăria Sectorului 4 a schimbat destinația lucrărilor și nu a făcut dovada respectării destinației inițiale.
Votul final a redus perioada de administrare la cinci ani
Hotărârea adoptată pe 13 martie prelungește dreptul de administrare până în 2030, cu zece ani mai puțin decât solicitarea inițială. Pentru adoptarea proiectului au votat și consilieri generali din alianța care îl susține pe Ciprian Ciucu, coaliția PSD-PUSL-AUR având doar 27 de voturi din cele 33 înregistrate.
În aceeași ședință, CGMB a aprobat și auditul extern pentru STB și Termoenergetica, proiect respins anterior pe 29 ianuarie, când consilierii generali ai PSD și PUSL s-au abținut de la vot, iar AUR a votat împotrivă.