Airbus a remediat un defect de calitate la fuselajul A321neo

Airbus a anunțat că a identificat și a remediat o problemă de calitate la structura fuselajului aeronavelor A321neo, precizând că avioanele pot continua să opereze deoarece defectul nu reprezintă un risc pentru siguranță.

Defectul afectează aproximativ 500 de aeronave, dintre care circa 250 se află deja în serviciu și 250 sunt în curs de producție, a comunicat o sursă Reuters care cunoaște situația.

Modelul A321neo, cel mai mare avion cu un singur culoar produs de Airbus, are o capacitate de până la 244 de pasageri și este proiectat pentru rute de până la 7.400 km.

Wizz Air, companie prezentă în România, operează aproape 200 de aeronave de acest tip.

Defectul nu afectează modelul A321XLR, care are o autonomie mai mare, a precizat sursa citată, care nu a putut vorbi public despre această chestiune confidențială.

Aceasta este a doua problemă industrială care afectează fuselajul acestui model în ultimele nouă luni, după ce Airbus a raportat defecte la panourile fuselajului în decembrie anul trecut.

Airbus a descris și acea problemă drept una de calitate, fără implicații asupra siguranței, însă clarificarea situației a provocat atunci întârzieri de câteva luni în livrări.

Compania a declarat că a descoperit abateri în protecția suprafeței aplicată componentelor de susținere numite lonjeroane, care se întind pe lungimea fuselajului, descoperire făcută în timp ce piesele erau supuse unor operațiuni de refacere pe linia de producție.

Airbus a precizat că a identificat și a izolat sursa problemei și că o soluție este deja disponibilă.

Problema survine în contextul în care Airbus încearcă să crească producția de avioane cu fuselaj îngust la 75 pe lună, de la aproximativ 60 în prezent.

Sursa citată a precizat că Airbus a identificat problema pentru prima dată în timpul verii, iar primele rezultate ale unei analize mai amănunțite au fost obținute recent.

Componenta afectată este fabricată de Stelia, unitatea internă de structuri aeronautice a Airbus.

Sursa a precizat că, în prezent, clienții continuă să preia livrările de aeronave fără a insista asupra efectuării în prealabil a unor lucrări suplimentare, Airbus comunicându-le că nu există o cerință imediată de reparare.

Autoritățile de reglementare europene ar putea emite o directivă prin care să impună repararea defectelor într-un anumit termen.

Compania aeriană americană Delta Air Lines, care operează avioane A321neo, a declarat că se află în contact permanent cu producătorii și că va lua întotdeauna măsuri pentru a respecta sau a depăși recomandările operatorilor și directivele autorităților de reglementare.

Sursă: HotNews.ro