Tribunalul a respins cererea STB de insolvență

Tribunalul București a respins marți, 18 august, cererea Societății de Transport București (STB) de intrare în insolvență, pe motiv că nu au fost depuse toate documentele necesare. Hotărârea poate fi atacată în termen de șapte zile de la data comunicării, potrivit informațiilor publicate pe portalul instanțelor de judecată.

Primarul general Ciprian Ciucu a transmis, printr-o postare pe Facebook, că va verifica documentele depuse, în contextul în care conducerea STB susține că cererea a fost completă. „Am vorbit cu managementul STB și se jură că le-au verificat de șapte ori și că s-au depus toate, că cererea a fost completă. Voi verifica. Au fost cinci dosare opisate, în sală nimeni nu a invocat nicio lipsă. Sper ca STB să facă apel”, a declarat Ciprian Ciucu.

Șase firme cer insolvența STB într-un dosar separat

Dacă STB nu va ataca decizia Tribunalului București sau dacă instanța va respinge și apelul, cererile creditorilor vor fi analizate într-un dosar separat, înregistrat la Tribunalul București pe 22 iulie, la o zi după ce Consiliul General a aprobat primul pas pentru declanșarea procedurii.

Șase firme figurează drept creditori în acest dosar: Ganzair Compressor Tehnic SRL, Pro Tyres SRL, Ramco SRL, Romanian Security Systems SRL, Terra Palfinger SRL și BMF Grup Soluții Integrate SRL. Primul termen de judecată în dosarul deschis de creditori a fost stabilit pe 10 noiembrie 2026.

Primul pas pentru intrarea STB în insolvență, aprobat de CGMB la finalul lunii iulie

Primul pas pentru intrarea în insolvență a Societății de Transport București a fost aprobat de Consiliul General al Municipiului București (CGMB) pe 21 iulie, la propunerea primarului general Ciprian Ciucu.

Cei doi consilieri generali desemnați în Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) STB, Marian Artimon (PSD) și Mitu Răzvan Aurel (PNL), au fost mandatați să solicite conducerii companiei declanșarea procedurii de insolvență.

Ciprian Ciucu a precizat, în cadrul ședinței CGMB, trei cauze pentru situația financiară a STB, care înregistrează datorii de peste 1,7 miliarde de lei. „Prima cauză este că, la nivelul anului 2020, nu s-au mai plătit contribuțiile angajaților către ANAF. S-au luat contribuțiile oamenilor de la STB și nu s-au mai plătit către ANAF, pentru a fi capitalizate 22 de companii înființate în 2019. Peste 1 miliard de lei, care au început să producă penalități”, a declarat Ciprian Ciucu.

„A doua cauză: impostura, politizarea și neîndeplinirea funcțiilor pentru care a fost înființată ADI TPBI. A treia cauză: managementul defectuos al STB și frica de sindicat, pentru a lua măsurile corecte pentru societate”, a afirmat Ciprian Ciucu.

Primarul general a menționat un „faliment neoficial”, mascat prin subvenții și menținerea în funcțiune a societății de transport din Capitală.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)