Tramvaiul de pe linia 5 a trecut de probele finale și va intra în circulație săptămâna viitoare

Probele tehnice efectuate pentru tramvaiul de pe linia 5, care leagă strada Barbu Văcărescu de strada Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, s-au finalizat cu succes vineri, conform anunțului făcut de Societatea de Transport București. Aceasta reprezintă ultima etapă înainte ca traseul să fie redeschis circulației publice.

În cadrul testelor, a fost utilizat un tramvai V3A modernizat, care a fost supus verificărilor la Uzina de Reparații Atelierele Centrale.

„Testele au vizat funcționarea căii de rulare, a rețelei de contact, alimentarea electrică și noua infrastructură a peroanelor”,

a declarat reprezentantul societății de transport.

Echipele tehnice ale constructorului, împreună cu specialiști ai STB și ai TPBI, au fost prezente pe teren pentru a confirma că toate sistemele au funcționat conform parametrilor stabiliți. Municipalitatea a menționat că data exactă pentru reluarea circulației tramvaielor va fi comunicată ulterior prin canale oficiale.

Modernizarea liniei a presupus refacerea completă a căii de rulare, înlocuirea integrală a rețelei de contact, a peroanelor și a substației electrice de tracțiune Nordului. Linia 5, cu o lungime de 4,2 kilometri, va restabili o legătură rapidă între Băneasa, zona de birouri din Barbu Văcărescu și centrul Capitalei.

• Șantierul a fost finalizat, dar sunt necesare încă unele finisaje.
• Autobuzele nu vor putea circula pe lângă linia de tramvai din cauza proiectării realizate de STB, care a păstrat stâlpii de alimentare pe mijlocul drumului.
• Pe traseu a fost instalată o singură copertină pe un refugiu, ceea ce poate cauza neplăceri călătorilor în condiții de ploaie.

Primăria trebuie să aprobe comanda pentru restul copertinelor, care vor fi aduse din China. În cel mai optim scenariu, acestea ar putea ajunge în luna martie.

„Când vor veni, vom opri curentul în fiecare noapte și le vom monta pe rând, astfel încât să nu afectăm circulația călătorilor”,

a explicat Marin Mîndrilă, reprezentant al constructorului.

Lucrările, care au început în februarie 2024, fac parte din Lotul 3 „Reabilitare sistem rutier pe arterele str. Barbu Văcărescu și str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu, de la Șos. Ștefan cel Mare la Podul Băneasa”, având o lungime totală de 4,25 km pentru calea dublă. Proiectul a fost realizat de asocierea Mari Vila Com – Luxten Lighting Company SA – Electromontaj SA, în baza unui contract de 134 milioane lei semnat cu Primăria Capitalei. Aceasta era ultima porțiune a liniei tramvaiului 5 care nu fusese modernizată, după numeroase lucrări desfășurate pe parcursul a mai bine de zece ani.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.