Stadiul lucrărilor la Magistrala 6 Otopeni: Progrese semnificative în noiembrie

Metrorex a oferit detalii despre avansul lucrărilor la Magistrala 6 (M6) în luna noiembrie. Această nouă magistrală va conecta zona 1 Mai de Aeroportul „Henri Coandă” Otopeni, având două secțiuni distincte: sudică (tronsonul 1 Mai – Tokyo) și nordică (tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni).

Conform jurnalului de șantier, în penultima lună a anului, lucrările au înregistrat progrese considerabile pe ambele secțiuni. Magistrala va avea un traseu total de 14,2 kilometri și va include 12 stații, iar finalizarea lucrărilor este estimată pentru anul 2028.

Stadiul lucrărilor la Secțiunea Sud

Pe tronsonul sudic (1 Mai – Tokyo), la sfârșitul lunii noiembrie, TBM Sfânta Maria a realizat 1.730 de metri excavați și a montat 1.149 inele, în timp ce TBM Sfânta Ana a ajuns la 1.227 de metri cu 813 inele montate.

La stația de metrou Tokyo, volumul excavațiilor a depășit 50.000 de metri cubi, iar betonul turnat a fost de peste 8.500 de metri cubi, cu un grad de realizare a structurii de rezistență de 61%.

• Stația Aeroport Băneasa: 150 de piloți pentru Accesul Am și 1787 pentru Accesul B finalizați; excavații de 52.000 de metri cubi și betonare de 9.300 de metri cubi, cu un procent de realizare de 79%.
• Stația Gara Băneasa: 143 de piloți din 194 finalizați; betonare de 7.000 de metri cubi și un procent de realizare de 69%.
• Stația Piața Montreal: excavații de 23.000 de metri cubi și betonare de 3.800 de metri cubi, cu un procent de realizare de 66%.

Progres la celelalte stații

Informațiile prezentate de Metrorex indică progrese și la alte stații:

• Stația Expoziției: toți cei 186 de piloți pentru Accesul B și 118 pentru Accesul C finalizați, cu excavații de 45.000 de metri cubi și betonare de 8.500 de metri cubi, realizare de 69%.
• Stația Pajura: 79 de panouri de pereți mulați din 86, 220 de piloți din 252 pentru Accesul A, 145 de piloți din 444 pentru Accesul B, cu excavații de 3.000 de metri cubi și betonare de 128 de metri cubi, realizare de 45%.
• Stația 1 Mai: relocarea utilităților neprevăzute și structurale pentru joncțiunea cu Magistrala 4, cu realizare de 22%.

Stadiul lucrărilor la Secțiunea Nord

Lucrările progresează și la Secțiunea Nord (tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni). La stația Washington, forajul pentru PMA 2 a fost realizat până la 240 de metri.

• Stația Paris: lucrări de săpătură pentru grinzi de ghidaj, cu un procent de realizare a structurii de 45%.
• Stația Bruxelles: finalizate 169 ml de grinzi pentru pereții mulați, cu un procent de realizare a structurii de 38%.
• Stația Otopeni: execuția grinzii de ghidaj stație realizată în proporție de 95%, structura de rezistență având un procent de 55%.

În concluzie, avansul lucrărilor la Magistrala 6 este semnificativ, iar progresele realizate în noiembrie oferă o imagine optimistă asupra finalizării acestui proiect important pentru infrastructura de transport din România.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.