Linia 5 de metrou blocată: Primăria așteaptă fonduri UE

Primăria Capitalei se confruntă cu o datorie semnificativă de 15 milioane de euro, care generează întârzieri considerabile pe șantierul liniei 5 de tramvai. Aceste lucrări, care ar fi trebuit să fie reluate încă din februarie, rămân suspendate din cauza problemelor financiare.

Linia 5 de tramvai, cunoscută și sub denumirea de „linia corporatiștilor”, nu poate avansa din cauza datoriilor acumulate de Primărie. Primarul interimar, Stelian Bujduveanu, a declarat că se așteaptă ca fondurile necesare să fie disponibile în curând. “Toate liniile de tramvai sunt incluse în programul de transport pe finanțare europeană, unde avem la dispoziție 385 milioane de euro. Odată ce se semnează contractul în această toamnă, vom putea relua lucrările pe toate loturile și vom avea întreaga finanțare asigurată”, a afirmat Bujduveanu.

Cu toate acestea, surse din cadrul proiectului sugerează că obținerea de fonduri pentru un proiect care se apropie de finalizare este o provocare. Lucrările de reabilitare pentru linia 5 au un cost estimat de 140 milioane de lei, iar șantierul a fost deschis în februarie 2024, având ca termen contractual de finalizare martie 2025.

Anul trecut, antreprenorul responsabil de modernizarea liniei a semnalat lipsa de soluții din partea Primăriei pentru peroanele necesare. “Vrem să finalizăm întreaga linie până la sfârșitul lunii noiembrie – începutul lunii decembrie, inclusiv asfaltul și catenara. Totuși, rămân peroanele, pentru care nu avem soluții. Din martie am solicitat Primăriei să ne ofere soluțiile necesare pentru peroane și pentru lărgirea drumului în dreptul acestora. Din păcate, sunt 16 peroane care trebuie construite. Am discutat personal cu primarul despre aceste probleme”, a declarat Marin Mândrilă, antreprenorul implicat în proiect.

Printre lucrările principale ce urmează a fi executate în cadrul acestui proiect se numără:

Lucrări la calea de rulare;
Realizarea a 15 peroane noi, dotate cu adăposturi pentru călători, borne reflectorizante, garduri pentru protecția călătorilor și stâlpi pentru supraveghere video;
Modernizarea rețelei de contact, prin înlocuirea completă a elementelor acesteia;
Reabilitarea substației electrice de tracțiune Nordului, cu înlocuirea echipamentelor electrice;
Lucrări la sistemul de iluminat public, care va fi mutat în subteran și modernizat cu corpuri de iluminat cu led;
Relocarea semaforizării de pe Bdul Barbu Văcărescu și strada Alexandru Șerbănescu;
Lucrări la rețelele edilitare.

În concluzie, situația de pe șantierul liniei 5 de tramvai rămâne incertă, iar Primăria Capitalei trebuie să găsească soluții rapide pentru a evita întârzierile suplimentare și pentru a asigura finalizarea lucrărilor în termenul stabilit.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.