⏱ 2 min de citit
Regulamentul de aplicare a Codului Rutier interzice oprirea și staționarea voluntară a vehiculelor pe pistele pentru biciclete, a precizat articolul publicat în cadrul seriei „Nervi pe 2 roți”, susținută de Wolt.
Legea prevede că, acolo unde există o pistă semnalizată pe direcția de mers, bicicliștii sunt obligați să o folosească, iar accesul altor participanți la trafic pe acel spațiu este interzis.
Regulamentul interzice de asemenea șoferilor și pasagerilor să deschidă portiera sau să coboare din mașină fără să se asigure că nu pun în pericol alți participanți la trafic.
Persoanele care găsesc o mașină staționată pe pista de biciclete pot sesiza Poliția Locală din sectorul respectiv, instituție care are atribuții pentru sancționarea opririi, staționării și parcării neregulamentare și poate dispune ridicarea vehiculelor staționate ilegal, se arată în articol.
La nivelul întregului București poate fi sesizată și Direcția Generală de Poliție Locală și Control a Municipiului București, se precizează în material.
Articolul recomandă ca sesizarea să conțină locația exactă a mașinii, numărul de înmatriculare și, dacă este posibil, o fotografie în care vehiculul și blocarea pistei să fie vizibile.
Numărul unic de urgență 112 trebuie folosit doar atunci când viața sau siguranța unei persoane este pusă imediat în pericol, se menționează în text.
Elena Petrescu, Public Policy Manager la Wolt România, a declarat că siguranța curierilor și a celorlalți participanți la trafic pe două roți este o prioritate pentru companie, susținută atât prin măsuri concrete, cât și prin înțelegerea experienței lor zilnice în trafic.
Potrivit Masterplanului Velo al Municipiului București, aprobat în 2025, orașul are aproximativ 56,3 kilometri de infrastructură pentru biciclete, dintre care 25 km asigură condiții corespunzătoare de funcționare, se arată în articol.
Informațiile strânse la evenimentul organizat de Wolt și Asociația HaiCuBicla în cadrul Săptămânii Europene a Mobilității vor contribui la proiectul „InfraVelo București”, depus recent de cele două organizații, care urmărește cartografierea punctelor periculoase pentru bicicliști și alți participanți vulnerabili la trafic, a precizat sursa citată.
Sursă: B365 (b365.ro)
