Proiectul Trenului Metropolitan Bucureşti avansează
Trenul Metropolitan Bucureşti, considerat unul dintre cele mai ambiţioase proiecte de infrastructură urbană din ultimele trei decenii, a făcut un pas important înainte prin emiterea certificatelor de urbanism pentru primele patru staţii: Pajura, Basarab, Carpaţi şi Depoul Triaj.
Aceste documente, semnate de primarul general interimar, marchează o tranziţie crucială de la etapa de planificare la cea de implementare efectivă a proiectului, care este estimat la un cost de aproximativ 500 milioane de euro.
„Pentru mine, acest proiect nu este doar o hârtie semnată, ci o schimbare pe care o simțim fiecare dintre noi. Știu ce înseamnă să pierzi ore în trafic, să stai blocat pe șosele sau să cauți soluții pentru a ajunge mai repede acasă la familie”,
a declarat primarul interimar al Capitalei, subliniind importanţa acestui demers.
Conform acestuia, Trenul Metropolitan va aduce mai puțin timp pierdut în trafic, va facilita legături rapide între cartierele Bucureştiului şi localităţile învecinate, oferind un sistem de transport modern, confortabil şi ecologic.
Analizele preliminare efectuate de specialişti în transporturi sugerează că operaţionalizarea trenului pe tronsonul Bucureşti Nord – Gara Obor ar putea conduce la economii semnificative de timp.
Cu toate acestea, deşi obţinerea certificatelor de urbanism este un pas esenţial, implementarea efectivă a proiectului se confruntă cu provocări tehnice considerabile. CFR SA trebuie să finalizeze lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare pentru a permite viteze comerciale competitive, având în vedere că pe anumite porţiuni viteza este în prezent limitată la 5 km/h.
Primăria Sectorului 6 intenţionează să continue dezvoltarea Parcului Liniei către Militari, iar decizia de dezafectare a infrastructurii feroviare va fi discutată în şedinţa consilierilor locali programată pentru joi, 4 septembrie, unde se aşteaptă votul acestora.
„Eliminarea acestei infrastructuri nefuncționale aflate într-o avansată stare de degradare permite valorificarea optimă a terenului, conform destinației stabilite, pentru implementarea acestui proiect cu impact în comunitatea locală,”
se menţionează în motivarea referatului de aprobat al proiectului de Hotărâre.
Proiectul de dezafectare a liniei dintre Valea Cascadelor şi Lujerului se desfăşoară în contextul în care mai multe proprietăţi au fost deja expropriate, incluzând patru terenuri care adăposteau 2.414 metri de cale ferată. CNCF CFR SA a exprimat acordul pentru dezafectarea tronsonului de linie, conform unui raport de specialitate al Primăriei, care confirmă disponibilitatea companiei de a colabora pentru realizarea acestui proiect de utilitate publică.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul adevarul.ro și poate fi vizualizată direct aici.