Proiectul Magistralei 6 avansează în luna septembrie

În luna septembrie, lucrările pe șantierul Magistralei 6 de metrou au continuat cu un ritm eficient, marcând progrese semnificative în construcția infrastructurii. Al doilea segment de tunel pe Secțiunea SUD a fost finalizat, oferind o imagine clară a avansului proiectului.

Jurnal de șantier M6, septembrie 2025

📍SECȚIUNEA SUD, tronsonul 1 Mai – Tokyo:

📊 Procent total de realizare a structurii de rezistență, la 30.09.2025: 48%.
✅ La viitoarea stație de metrou Tokyo, au fost excavați peste 39.200 metri cubi și s-au turnat peste 5.200 metri cubi de beton, cu un procent de realizare a structurii de rezistență de 58%.
✅ La interstația Tokyo – Aeroport Băneasa, s-au excavat peste 1.900 metri cubi și s-au betonat 85 metri cubi, atingând un procent de 96% în realizarea structurii de rezistență.
⚙️ Pe 30 septembrie, TBM “Sfânta Ana” a străpuns peretele viitoarei stații de metrou Aeroport Băneasa, finalizând cel de-al doilea segment de tunel între viitoarele stații de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa, cu 900 m excavați și 600 de inele de tunel asamblate.
✅ La viitoarea stație Aeroport Băneasa, s-au realizat 911 piloți plastici și s-au betonat 7.470 metri cubi, cu un procent de realizare a structurii de rezistență de 73%.
✅ La viitoarea stație de metrou Gara Băneasa, au fost excavați peste 49.500 metri cubi și s-au betonat 4.600 metri cubi, având un procent de 59% în realizarea structurii de rezistență.
✅ La interstația Gara Băneasa – Piața Montreal, au fost excavați peste 3.200 metri cubi, cu un procent de 28%.
✅ La viitoarea stație de metrou Piața Montreal, s-au executat 370 metri de grindă de ghidaj și 62 de panouri de pereți mulați, cu un procent de realizare a structurii de rezistență de 62%.
✅ La viitoarea stație Expoziției, s-au executat 171 de piloți pentru Accesul A, cu 36.000 metri cubi excavați și 6.500 metri cubi beton, având un procent de 63%.
✅ La viitoarea interstație Expoziției – Pajura, au fost excavați 3.500 metri cubi și s-au turnat 290 metri cubi de beton, cu un procent de 7,5%.
✅ Pentru viitoarea stație de metrou Pajura, s-au executat 75 de panouri de pereți mulați, având un procent de realizare a structurii de rezistență de 41%.
✅ La viitoarea interstație Pajura – 1 Mai, au fost executați 32 de piloți forați, cu 690 metri cubi excavați și 9 metri cubi de beton turnat, având un procent de 5%.
✅ La stația de metrou 1 Mai (existentă), continuă lucrările de relocare a utilităților, cu un procent de realizare a structurii de rezistență de 6% pentru Linia 1 și 17% pentru Linia 2.

📍SECȚIUNEA NORD, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni:

✅ La viitoarea stație de metrou Washington, a fost realizată grinda de ghidaj pentru pereții mulați pe o lungime de 127 m, reprezentând 35% din total.
✅ La viitoarea stație de metrou Otopeni, a fost realizată sprijinirea berlineză pe 182 ml, echivalentul a 80% din total, și s-a efectuat săpătura platformei de lucru Terratest – 600 mc, reprezentând 5% din total.
✅ La viitoarea stație de metrou Ion I.C. Brătianu, a fost turnat ultimul plot de planșeu intermediar (plotul 1), cu o suprafață de 800 mp, atingând astfel 100% realizare pentru această etapă.
✅ La viitoarea stație de metrou Aeroport Otopeni, a fost realizată săpătura la nivelul vestibulului – PLOT 9, cu un volum de 13.091 mc, reprezentând 42% din totalul stației.