Primăria Sectorului 6 propune drum nou spre A1 pe Preciziei
Primăria Sectorului 6 a anunțat un proiect pentru construirea unui drum nou spre Autostrada A1, prin strada Preciziei, menit să reducă aglomerația de pe Bulevardul Iuliu Maniu. Primarul interimar al Sectorului 6, Paul Moldovan, a precizat că studiul de fezabilitate urmează să fie supus aprobării Consiliului Local al Sectorului 6 în ședința următoare.
Paul Moldovan a declarat că șoferii care vin de pe strada Preciziei și vor să ajungă pe Autostrada A1 sunt nevoiți în prezent să întoarcă pe Bulevardul Iuliu Maniu, manevră care îngreunează traficul în zonă. Primăria propune construirea unui drum nou, pe lângă pasajul peste Centura Bucureștiului (DNCB), care să permită ieșirea directă spre A1, fără întoarcerea pe Iuliu Maniu.
Primarul interimar a precizat că, împreună cu Primăria comunei Chiajna, se urmărește realizarea unei legături între strada Preciziei și drumul din apropierea căii ferate de centură, paralel cu DNCB.
Primăria Sectorului 6 a comunicat că, prin acest proiect, urmărește o ieșire mai simplă spre Autostrada A1, mai puține manevre care încurcă traficul pe Iuliu Maniu, o rută alternativă pentru o parte dintre șoferii care circulă pe străzile Osiei și Roții, precum și o distribuire mai bună a traficului în vestul Capitalei.
Paul Moldovan a precizat că proiectul pentru construirea unei piste de biciclete pe strada Preciziei, care ar face joncțiunea cu pistele din Parcul Liniei și cu cele de pe Iuliu Maniu, este în continuare în lucru.
Proiectul pentru Pasajul Ciurel, în faza de Plan Urbanistic Zonal
Consiliul General al Municipiului București a aprobat în luna septembrie asocierea cu Consiliul Local al Sectorului 6 pentru elaborarea unui Plan Urbanistic Zonal necesar realizării conexiunii Pasajului Ciurel cu Centura București.
Proiectul „Penetrația Splaiul Independenței – Ciurel – Autostrada București-Pitești” este împărțit în trei tronsoane: Tronsonul IA – Nodul rutier Virtuții, Tronsonul IB – Nod Virtuții – Bd. Uverturii, Tronsonul II – Bd. Uverturii – Șoseaua de Centură și Tronsonul III – Șoseaua de Centură – Autostrada A1, se arată în raportul de specialitate.
Prima etapă a proiectului a inclus realizarea Nodului rutier Virtuții, care asigură legătura dintre Splaiul Independenței și Șoseaua Virtuții și traversarea râului Dâmbovița printr-un pod hobanat cu lungimea de 235,2 metri.
Documentația proiectului menționează că, pe întregul traseu al obiectivului, este instituită o zonă cu interdicție temporară de construire, până la aprobarea documentației de urbanism de tip PUZ.
Documentația proiectului precizează că obiectivul va fi integrat în rețeaua stradală majoră a Municipiului București, cu rol de conectare și distribuire a fluxurilor de deplasare, realizat pe principiile mobilității multimodale, pentru transport public, deplasări pietonale și velo.
Sursă: Buletin de București (buletin.de)