Parcările subterane, soluția ignorată a Capitalei

În marile orașe europene, parcările subterane sunt parte integrantă a infrastructurii urbane. Ele eliberează trotuarele și spațiile verzi, reduc traficul generat de căutarea unui loc liber și creează oportunități pentru zone pietonale moderne. Bucureștiul însă rămâne mult în urmă, cu un singur exemplu notabil: parcarea subterană de pe Bulevardul Decebal, construită de Primăria Sectorului 3. Într-un oraș cu peste 1,5 milioane de mașini și doar 300.000 de locuri oficiale, soluțiile reale întârzie, deși cererea este evidentă.

Modelele europene arată diferența: Paris are peste 600 de parcări subterane, Madrid și Viena câteva sute, iar Berlin a dezvoltat o strategie pe termen lung. În București, lipsa unei politici coerente și a proiectelor la scară mare menține presiunea pe trotuare și spațiile publice. Cetățenii cer soluții durabile, iar parcările subterane ar putea fi una dintre ele.