NTSB: pală desprinsă a spart geamul unui Boeing 737 Ryanair

Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) din SUA a comunicat, într-un raport preliminar citat de BBC și Associated Press, că fragmente desprinse de la motorul unui avion Ryanair au spart un geam al cabinei și au dus la aspirarea capului și a umărului drept al unui pasager.

Incidentul a avut loc pe 10 iulie la bordul unei aeronave Boeing 737-800 operate de Malta Air, filială a Ryanair, în timpul unui zbor din Salonic, Grecia, către Memmingen, Germania.

Ljubisa Karović, cetățean sârb de 61 de ani, a fost grav rănit. Soția sa a declarat pentru BBC Serbia că ea și alți doi pasageri l-au ținut de picioare timp de câteva minute pentru a nu fi aspirat complet.

NTSB a precizat că zborul „a suferit o defecțiune de tip FBO (fan-blade-out) la elicea motorului nr. 2 (drept) în timpul urcării”. Un incident de tip FBO reprezintă o defecțiune gravă a unui motor cu reacție, în care o pală a ventilatorului se desprinde de rotorul central în timpul zborului.

NTSB a precizat: „Echipajul a decis să se întoarcă la SKG (Aeroportul Internațional din Salonic), unde a efectuat o aterizare fără incidente”.

Autoritățile elene au delegat integral ancheta către NTSB în zilele care au urmat incidentului.

Raportul NTSB a prezentat cronologia relatată de echipajul de zbor, care a declarat că a primit o alertă privind vibrații puternice la motor în timpul urcării. Echipajul a redus puterea motorului și a efectuat verificări, iar când vibrațiile au încetat a continuat urcarea pe pilot automat.

Vibrațiile motorului au crescut din nou, iar echipajul a auzit o explozie puternică, ceea ce a determinat declararea unei situații de urgență și începerea coborârii.

Însoțitorii de zbor au raportat că au auzit și au simțit vibrațiile și au văzut fum înainte ca măștile de oxigen să cadă. Un însoțitor de zbor a declarat că a observat pasageri care cereau ajutor după ce un pasager a rămas parțial blocat într-un geam avariat al cabinei.

Motorul fusese supus unor inspecții cu ultrasunete în luna mai 2026, fără să se constate vreo defecțiune, se precizează în raport.

Jeff Guzzetti, fost specialist al NTSB și al Administrației Federale a Aviației (FAA), a declarat pentru Associated Press că lucrările de întreținere obligatorii par să fi fost efectuate la termen. Anchetatorii vor examina modul în care au fost efectuate inspecțiile și dacă eventuale coliziuni anterioare cu păsări au contribuit la apariția unor avarii preexistente.

Michael O’Leary, directorul general al Ryanair, a declarat anterior că incidentul ar putea avea drept cauză o avarie provocată de un obiect străin la unul dintre motoare. Ryanair a comunicat joi că nu va face alte comentarii până la finalizarea anchetei NTSB. Boeing și CFM International, producătorul de motoare, au declarat că oferă sprijin în cadrul anchetei.

Sursă: HotNews.ro