Noutăți de pe cele mai mari șantiere de modernizare a șinelor de tramvai. Pe Lotul 1, lucrările au început și pe Camil Ressu, peroanele de la Linia 5 nu au copertine

Bucureștiul se află în plin proces de transformare, cu numeroase șantiere deschise atât pentru termoficare, cât și pentru modernizarea șinelor de tramvai. Lucrările sunt în plină desfășurare, iar pe Lotul 1 de tramvai, echipele de muncitori au început activitatea pe Bulevardul Camil Ressu, conform declarațiilor primarului general interimar al Capitalei. Aceste lucrări implică înlocuirea șinelor vechi și dezafectarea stațiilor existente.

În ceea ce privește Tramvaiul Corporatiștilor, acesta ar putea reveni pe traseu începând din luna decembrie. Totuși, se pare că multe dintre peroanele liniei 5 ar putea rămâne fără copertine, cel puțin pentru moment.

Stadiul lucrărilor pe Lotul 1

Primarul interimar al Capitalei a anunțat, pe 19 noiembrie, că lucrările de reabilitare a Lotului 1 de tramvai au avansat pe Bulevardul Camil Ressu. În această etapă, se desfășoară activități de scoatere a șinelor vechi și dezafectarea stațiilor, pregătind astfel terenul pentru lucrările efective.

Reabilitarea Lotului 1 include modernizarea a 18 km de linie de tramvai, care va consta în:

• lucrări de suprastructură,
• înlocuirea macazurilor,
• construirea a 64 de peroane noi,
• înlocuirea rețelei aeriene și a cablurilor de curent continuu,
• modernizarea a 5 stații de alimentare.

Este important de menționat că această linie de tramvai nu a beneficiat de lucrări majore de modernizare de mai bine de 40 de ani.

Proiecte pe alte bulevarde

Lucrările continuă și pe bulevardele Theodor Pallady și Basarabia, unde primarul a subliniat progresele rapide înregistrate pe Lotul 1, considerat cel mai amplu proiect de reabilitare a unei linii de tramvai din București. Pe aceste bulevarde, șinele de tramvai se aflau într-o stare avansată de degradare, ceea ce prezenta un risc pentru călători și participanții la trafic.

Stadiul lucrărilor pe Bulevardul Pallady și Basarabia

Pe Bulevardul Pallady, aproape toate componentele vechii linii au fost demontate, iar echipele de muncitori se concentrează pe borduri, pavaje și peroane. În ceea ce privește Bulevardul Basarabia, aproape 3 km de cale dublă au fost deja desființați, iar linia aeriană este aproape finalizată, cu săpături în plină desfășurare.

Peroanele de pe Linia 5

Se apropie momentul reluării circulației Tramvaiului Corporatiștilor, prevăzut pentru luna decembrie. Cu toate acestea, imagini recente publicate de un cetățean pe rețelele sociale arată că multe dintre peroanele liniei 5 nu dispun de copertine, ceea ce poate afecta confortul călătorilor. Acest aspect a fost semnalat de utilizatorul care a postat imaginile pe un grup dedicat informațiilor din Sectorul 2, menționând că mai este o lună până la reluarea circulației, iar peroanele reabilitate nu au refugii.

Problema montării copertinelor a fost una dintre provocările care au încetinit lucrările de reabilitare a liniei 5 de tramvai.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.