Noi săpături vor fi pe secțiunea nordică a viitoarei Magistrale M6

Începând cu luna februarie a anului viitor, scuturile de foraj cunoscute sub numele de „cârtițe” Sfânta Ana și Sfânta Maria vor demara lucrările de săpătură la secțiunea nordică a Magistralei 6 de metrou. Această etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii de transport din București este așteptată cu interes de către autorități și cetățeni deopotrivă.

Conform declarațiilor oficiale, graficul de execuție pentru contractul asociat acestui proiect preconizează că forajul tunelurilor va începe efectiv în februarie 2026, așa cum a menționat directorul general al Metrorex. Proiectul M6 reprezintă o linie de metrou complet nouă, destinată să îmbunătățească conectivitatea între diferite zone ale capitalei și Aeroportul Internațional Henri Coandă.

Detalii despre Magistrala M6

Magistrala M6 va avea o lungime de peste 14 kilometri, cu o cale dublă de rulare și 12 stații, fiind împărțită în două secțiuni: nord și sud. Această linie va deservi zone esențiale, inclusiv:

1 Mai
Romexpo
Gara Băneasa și Aeroportul Băneasa
Zonele rezidențiale și comerciale de-a lungul Șoselei București-Ploiești / DN1, între București și Otopeni

Stațiile din secțiunea sud

Pe secțiunea sud, se vor construi stații importante, cum ar fi:

Pajura – situată în apropierea căii ferate București – Constanța.
Expoziției – la nord de intrarea estică a Romexpo.
Piața Montreal – pe Bulevardul Mărăști, adiacent zonei de capăt al tramvaielor.
Gara Băneasa – în fața gării Băneasa, la intersecția dintre strada Tipografilor și șoseaua București – Ploiești.
Aeroport Băneasa – adiacent șoselei București – Ploiești, la nord de intersecția Bulevardului Aerogării.

Stațiile din secțiunea nord

În ceea ce privește secțiunea nord a viitoarei M6, stațiile planificate includ:

Washington – în apropierea șoselei București – Ploiești.
Paris – la intersecția dintre șoseaua București – Ploiești și strada Padina.
Bruxelles – lângă podul rutier de la intersecția cu Centura Capitalei.
Otopeni – la intersecția dintre DN 1 și Calea Bucureștilor.
Ion I. Brătianu – la intersecția dintre DN1 și strada Zborului.
Aeroport Otopeni – în fața terminalului pentru plecări al Aeroportului Internațional.

Aceste lucrări de construcție și dezvoltare a rețelei de metrou sunt esențiale pentru îmbunătățirea transportului public în București, facilitând accesul rapid și eficient către zonele cheie ale orașului și din jurul acestuia.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.