Miruță: România are mai multe F-16 decât piloți pentru ele

Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a declarat într-un interviu la ProTV că România are mai multe avioane de luptă F-16 decât piloți disponibili pentru acestea.

„Avem mai puțini piloți decât avioane. Avioanele nu zboară singure. Numărul de ore pe avioanele de luptă este în creștere, pentru că se ridică foarte des misiuni de poliție aeriană împotriva dronelor, ceea ce, mă rog, nu-i foarte eficient, dar ajută și cu pregătirea piloților și e o protecție, ultimă, în caz de ceva major în anumite situații. Este o chestiune de resurse”, a declarat Radu Miruță pentru emisiunea „România, te iubesc!”, într-un interviu acordat jurnalistului Paul Angelescu.

Scăderea orelor de zbor din 2022 până în 2025

Piloții români au realizat 25.000 de ore de zbor în 2022, an în care a început războiul din Ucraina. Numărul a scăzut la 21.000 de ore în 2023, la 20.000 de ore în 2024 și la 18.000 de ore în 2025.

Întrebat dacă problema ține de resursa umană sau de fondurile disponibile pentru carburanți, Radu Miruță a declarat că ambele aspecte sunt deficitare. „Mai trebuie și și. Adică și uman și financiar. Financiară nu înseamnă doar carburanți, înseamnă și baze logistice și costuri de mentenanță, care sunt foarte mari”, a precizat ministrul interimar al Apărării.

Poziția Ministerului Apărării Naționale

Ministerul Apărării Naționale a comunicat, într-un punct de vedere transmis redacției Știrile ProTV, că numărul piloților este mic deoarece nu există suficiente avioane IAR-99 pentru instruirea acestora, ca urmare a întârzierii termenului de finalizare a programului de modernizare.

„Execuția orelor de zbor este direct dependentă de disponibilitatea personalului navigant și tehnic calificat. În anul 2025, au existat limitări generate de durata mare a proceselor de formare și conversie pe aeronava F-16, fluctuații de personal generate de mutări interne, treceri în rezervă etc”, a precizat instituția.

Ministerul Apărării Naționale a mai comunicat că fondurile alocate și utilizate în anul 2025, în special cele destinate înzestrării și mentenanței, produc efecte asupra capacității de zbor cu un decalaj semnificativ, contractele din aceste domenii având termene de livrare și implementare de la câteva luni până la câțiva ani.

Instituția a precizat că executarea activităților aeronautice a fost adaptată permanent la cerințele operaționale, misiunile internaționale și angajamentele față de partenerii NATO, fiind îndeplinite toate obiectivele operaționale.

Flota de F-16 a României

România operează în prezent 46 de avioane F-16, a declarat generalul de flotilă aeriană Ioan Mischie, comandantul Comandamentului Componentei Aeriene din cadrul Statului Major al Forțelor Aeriene, la emisiunea Frontul de pe TVR Info.

Toate avioanele F-16 românești sunt modele AM/BM, trecute prin procese de modernizare. România va ajunge să se bazeze operațional pe 49 de astfel de aparate de luptă — primele 17 cumpărate din Portugalia, iar următoarele 32 din Norvegia.

Alte 18 avioane F-16 au fost transferate în proprietatea României de către Olanda, urmând a fi folosite la Centrul European de Pregătire a piloților F-16 de la baza aeriană Fetești.

România are în prezent două escadrile complete și operaționale și o a treia în curs de operaționalizare, în timp ce alte 18 aparate, care pot forma o a patra escadrilă, sunt folosite la centrul european de pregătire de la Fetești.

Sursă: HotNews.ro