Liniile 162 și 163, deviate 1-3 octombrie pe Calea Giulești
Liniile de autobuz 162 și 163 vor fi deviate temporar în perioada 1-3 octombrie 2026, a anunțat Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI).
Modificarea este determinată de lucrările pentru remedierea unei avarii apărute la rețeaua publică de canalizare de pe Strada George Zamfirescu din Sectorul 6, a precizat TPBI.
Traseele modificate
Deviere va afecta doar sensul de mers către „Giulești Sârbi”, a comunicat TPBI. Pe celălalt sens, ambele linii circulă pe traseul obișnuit.
Linia 162 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Gara Basarab” și intersecția Calea Plevnei/Șoseaua Orhideelor/Calea Giulești, iar apoi pe traseul deviat: Calea Giulești, Podul Grant, Calea Crângași, urmând traseul actual.
Linia 163 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Piața Operei” și intersecția Calea Plevnei/Șoseaua Orhideelor/Calea Giulești, apoi pe traseul modificat: Calea Giulești, Podul Grant, Calea Crângași, urmând traseul actual.
TPBI a precizat că informații în timp real despre circulația mijloacelor de transport din București pot fi obținute prin aplicația Info TB, site-ul STB și paginile oficiale de social media ale instituțiilor de transport.
Opt oferte pentru extinderea liniilor de tramvai pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu
Primăria Municipiului București (PMB) a primit opt oferte la licitația de aproape 50 de milioane de euro pentru extinderea liniilor de tramvai în nordul Capitalei, pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, a comunicat Club Feroviar. Anunțul de licitație a fost publicat la sfârșitul lunii iunie în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).
Obiectul licitației este „Servicii de proiectare, asistență tehnică din partea proiectantului și lucrări de execuție aferente obiectivului de investiții ”.
Ofertele depuse au fost următoarele: individual Drum Asfalt, individual Acvatot, individual Ness Proiect Europe, individual Geostroy AD, asocierea Construcții Erbașu (lider) și Procons Group, asocierea Strabag Construct (lider), Straco Holding și Novensa SRL, asocierea Tancrad (lider), Citadina 98, Oldroad Construct, ADD Global Design SRL și Lemacons, precum și asocierea Concelex (lider) și X-Way Infrastructure.
Proiectul prevede lărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu la două benzi pe sens și extinderea rețelei de tramvai, astfel încât liniile 16 și 36 să fie conectate la linia 5 printr-un nou traseu către Bulevardul Barbu Văcărescu.
Actuala buclă de întoarcere a tramvaielor va fi dezafectată, iar pe amplasamentul respectiv este planificată construirea unei parcări de tip Park&Ride.
Proiectul include construirea unui drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrica de Glucoză, precum și o pasarelă pietonală pentru traversarea infrastructurii rutiere și a liniei de tramvai.
Pentru realizarea proiectului, PMB urmează să exproprieze terenuri cu o suprafață totală de 36.000 de metri pătrați.
Sursă: Buletin de București (buletin.de)