Linia 5 revine în circulație săptămâna aceasta, conectând nordul de centrul Capitalei

Săptămâna aceasta, „Tramvaiul Corporatiștilor” va relua activitatea pe linia 5 din București, după o pauză de opt ani. Lucrările de modernizare au fost finalizate, iar echipele tehnice efectuează ultimele verificări ale traseului.

Redeschiderea liniei 5 de tramvai este așteptată cu nerăbdare, iar primele probe tehnice au fost realizate cu succes în urmă cu o săptămână. Șinele modernizate sunt acum pregătite pentru a fi date în circulație.

Se estimează că linia 5 va fi redeschisă chiar mâine, iar ultimele verificări sunt în curs de desfășurare. Lucrările au fost complet finalizate, iar șinele au fost testate de echipele specializate.

Primele teste tehnice au avut loc pe 28 noiembrie 2025, începând cu ora 10:00, fără călători la bord. Aceste probe au fost efectuate cu un tramvai modernizat, tip V3A, de la URAC.

Verificările s-au desfășurat pe străzile Barbu Văcărescu și Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, având ca scop evaluarea funcționării căii de rulare, a rețelei de contact, a alimentării electrice și a infrastructurii peroanelor pentru călători.

Linia 5 este considerată una dintre cele mai importante trasee pentru zona de nord a Capitalei. Odată cu reluarea activității, „Tramvaiul Corporatiștilor” va restabili o legătură rapidă între Băneasa, zona de birouri din Barbu Văcărescu și centrul Bucureștiului.

Această linie a fost închisă în anul 2027, iar lucrările de modernizare au început în februarie 2024. Deși reabilitarea șinelor de tramvai trebuia să fie finalizată în primăvara acestui an, întârzierile au fost cauzate de probleme financiare.

Traseul face legătura între Piața Sfântul Gheorghe și Aeroportul Băneasa, trecând prin cartierele Floreasca, Aviației, Pipera și Băneasa. Proiectul a inclus refacerea completă a căii de rulare, înlocuirea integrală a rețelei de contact, a peroanelor și a substației electrice de tracțiune Nordului.

Termenul de finalizare a lucrărilor era stabilit pentru primăvara acestui an, însă șantierul nu a fost gata la timp. Constructorul a oprit lucrările din cauza neplății unor datorii de către Primăria Capitalei, suma restantă fiind de 15 mii de euro. De asemenea, au existat probleme legate de aproximativ 50 de copertine pentru refugiile din stații, iar în mediul online au apărut imagini cu peroanele de la stațiile de tramvai de pe Barbu Văcărescu, unele dintre ele fiind zărite fără copertine.

Linia 5 va conecta astfel zona de nord de centrul Capitalei, având un traseu de aproape 50 km de șine de tramvai.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.