FOTO | Stația de metrou Nicolae Grigorescu nu a trecut testul timpului. Ce diferențe observăm la 22 de ani distanță

În anul 2004, stația de metrou Nicolae Grigorescu din București era un exemplu de frumusețe arhitecturală, având un aspect îngrijit, cu multe lămpi și un tavan impecabil. Însă, după 22 de ani, diferențele sunt evidente și îngrijorătoare.

„Atenție, urmează stația Nicolae Grigorescu”, era anunțul care îi întâmpina pe călători într-un spațiu care părea nou și bine întreținut. Tavanul era perfect, curat, iar lămpile de pe peron ofereau o lumină strălucitoare. Totul părea să fie la locul lui, bine fixat. Din păcate, stația de metrou Nicolae Grigorescu nu a reușit să reziste trecerii timpului.

În februarie 2026, starea stației este vizibil deteriorată. Pe alocuri, tavanul nu mai ascunde nimic, plăcile au dispărut, iar urmele vechilor instalații sunt acum la vedere. Lumina nu mai cade uniform, iar stația are un aspect șters. Tavanul, odată un element de decor, a rămas demontat pe jumătate.

„Februarie 2004 vs februarie 2026”, a scris un utilizator pe rețelele sociale, comparând cele două momente.

În fotografiile realizate, se observă și doi bucureșteni îmbrăcați aproape identic, cu geci roșii și pantaloni albaștri, ceea ce a stârnit comentarii amuzante din partea internauților.

Reacțiile bucureștenilor

Postarea cu fotografiile a generat numeroase reacții din partea comunității. Unii utilizatori au oferit explicații legate de deteriorarea stației:

• „Prin 2015, o bucată de sticlă s-a desprins din tavan și a căzut între scaune. După aceea, plafoanele au fost demontate.”
• „Tavanele din sticlă au fost îndepărtate din toate stațiile din cauza vibrațiilor care provocau căderi.”

Un alt bucureștean a împărtășit un mesaj primit de la Metrorex, în care se explică că sistemul de plafoane suspendate, realizat din sticlă securizată, a fost proiectat pentru a minimiza riscurile în caz de vibrații sau seisme. Această soluție a fost aleasă pentru a asigura siguranța călătorilor, dar, având în vedere că sistemul are o vechime de peste 40 de ani, s-a decis demontarea acestuia.

Metrorex a anunțat că lucrează la un proiect de modernizare a stațiilor de metrou, care va fi finanțat din Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM), având ca scop îmbunătățirea condițiilor de călătorie pentru bucureșteni.

Perspectivele viitoare

În concluzie, stația de metrou Nicolae Grigorescu ilustrează cum trecerea timpului poate afecta infrastructura urbană. Cu toate că s-au făcut eforturi pentru a menține siguranța, este evident că este nevoie de investiții semnificative pentru a readuce stația la standardele de odinioară.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.