Construcția Magistralei M7 de metrou Bragadiru-Voluntari a început cu semnarea protocolului de colaborare

Pe data de 3 septembrie, a fost semnat un protocol important pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din București, vizând Magistrala de metrou M7 Bragadiru-Voluntari. Acest acord a fost realizat între cinci instituții esențiale: Primăria Sectorului 5, Ministerul Transporturilor, Metrorex, Consiliul Județean Ilfov și Primăria Sectorului 2.

Noua linie de metrou va facilita legătura între sud-vestul și nord-estul Capitalei, traversând zone dens populate, precum Rahova, Piața Unirii, Calea Moșilor, Colentina și Voluntari. Primăria Sectorului 5, în calitate de lider al asocierii, a anunțat că va întreprinde toate demersurile necesare pentru a depune cererea de finanțare în cadrul Programului Transport 2021-2027, având ca scop realizarea studiului de fezabilitate pentru Magistrala M7.

Protocolul semnat prevede patru etape esențiale în colaborarea celor cinci instituții, pentru a transforma acest proiect ambițios într-o realitate:

Etapa de constituire a obiectivului de investiții;
Etapa de obținere a finanțării pentru realizarea obiectivului de investiții;
Etapa de execuție a obiectivului;
Etapa de punere în funcțiune și predare a obiectivului de investiții.

Printre obiectivele acestui proiect se numără:

Creșterea capacității și fiabilității transportului public;
Reducerea traficului rutier și a poluării urbane;
Îmbunătățirea conectivității între cartiere și localitățile periurbane;
Promovarea dezvoltării economice și reducerea timpilor de deplasare;
Sprijinirea unui model de mobilitate durabilă în regiunea București–Ilfov.

Magistrala M7, care va avea o lungime estimată de 26 km și va include 27 de stații și două depouri, este un proiect esențial în strategia de dezvoltare a metroului din București, planificată pentru perioada 2016-2023. Aceasta va asigura interconectivitatea între zonele populate din sud-vestul și nord-estul Bucureștiului.

Traseul M7 va include stații în zone cheie, cum ar fi Bragadiru, Șos. Alexandriei, Calea Rahovei, Piața Unirii, și Piața Obor, facilitând astfel accesul rapid între cartierele centrale și cele din periferie. Proiectul are o valoare estimată de 2,47 miliarde euro (fără TVA), conform Strategiei de Dezvoltare a Metroului 2016–2030, iar valoarea finală va fi determinată prin Studiul de Fezabilitate.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.